Phát triển sản phẩm

Năm 2015, khái niệm về máy bay không người lái bùng nổ trên toàn thế giới, khơi dậy giấc mơ được bay lượn trên bầu trời của con người, đây cũng chính là cơ hội của Howard Liu. Thay vì "đua theo xu hướng" sản xuất drone như đa số các nhà đầu tư khác, ông lại muốn tạo ra một chiếc máy bay chở người nhằm hiện thực hóa khát vọng bay lượn tối thượng của con người. Một năm sau đó, vị doanh nhân này cùng đội ngũ của mình đã chế tạo hai nguyên mẫu máy bay, trong đó có một chiếc ra mắt tại Triển lãm Drone Hoa Kỳ năm 2016.

"Vào tháng 12 năm 2016, chúng tôi trưng bày sản phẩm tại triển lãm drone ở Mỹ và gây nên một cơn chấn động lớn. Trước hết, Bảo tàng Hàng không Mỹ muốn thu thập sản phẩm của chúng tôi. Trung tâm Cứu hộ Los Angeles thậm chí còn đề nghị mua một mẫu từ chúng tôi. NASA còn cử một số chuyên gia đến tiến hành kiểm tra. Chúng tôi đã nhận được sự công nhận và cổ vũ vô cùng lớn lao từ cuộc triển lãm này." Howard Liu nhớ lại.

Tuy nhiên, do giới hạn về dung lượng pin ở giai đoạn hiện tại, cùng với các hạn chế của chính phủ đối với máy bay có người lái dân dụng tiếp cận thị trường, chúng tôi đã phải đối mặt với thách thức lớn liên quan đến việc thương mại hóa H1.

"Xét rằng công ty cần tạo ra lợi nhuận để hỗ trợ phát triển dài hạn, chúng tôi đã phát triển một sản phẩm khác, chủ yếu dành cho các môn thể thao dưới nước như lặn, bơi lội dùng ống thở và các hoạt động tương tự. Chúng tôi gọi nó là 'cánh dưới mặt nước' (mà sau này chúng tôi đặt tên là: Aquajet Dive H2)", Howard Liu chia sẻ.

Aquajet Dive H2 là một chiếc xe trượt nước mát mẻ, đa dụng và dễ vận hành. Sản phẩm ban đầu được thiết kế với mục đích cho phép những người yêu thích lặn di chuyển nhanh chóng và tự do qua lại dưới mặt nước, với đôi cánh thon gọn giúp cắt qua dòng nước và viên pin mạnh mẽ tạo lực đẩy tốt cùng thời gian hoạt động lâu dài. Trên thực tế, thông thường sản phẩm mang đến cho các thợ lặn khoảng 50-60 phút vui chơi dưới nước.

Ngoài ra, có thể gắn máy ảnh dưới nước vào phần đế ở phía trước của xe để ghi lại vẻ đẹp của thế giới dưới đại dương. Hóa ra chiếc xe mới sáng tạo này đã được thị trường công nhận rộng rãi, đồng thời mang lại nguồn hỗ trợ kinh tế cho Havospark phát triển thêm nhiều sản phẩm khác.

An toàn luôn là ưu tiên hàng đầu, bất kể trong hoàn cảnh nào. Trong quá trình phát triển sản phẩm H2, Howard Liu và nhóm của ông đã bắt đầu suy nghĩ xem liệu họ có thể phát triển một thiết bị cứu hộ dưới nước nhằm mang lại sự bảo vệ bổ sung cho các môn thể thao dưới nước hay không. Những ý tưởng này đã khai sinh ra Hover Ark H3, chiếc phao cứu sinh điều khiển từ xa, đây cũng là một trong những sản phẩm chủ lực của Havospark ở giai đoạn hiện nay.

"Hiện tại, chúng ta có thể thấy rằng các hoạt động cứu hộ dưới nước ở phần lớn các khu vực trên thế giới vẫn chủ yếu dựa vào con người chứ không phải các thiết bị chuyên dụng. Khi xảy ra tình huống khẩn cấp, các nhân viên cứu hộ dù đối mặt với rủi ro rất lớn từ điều kiện dưới nước chưa xác định vẫn phải nhảy xuống cứu người. Tuy nhiên, đôi khi các nhân viên cứu hộ không thể tiếp cận được nạn nhân nếu điều kiện dưới nước quá phức tạp. Trước những vấn đề như vậy, robot cứu hộ dưới nước của chúng tôi có thể đạt tốc độ lên đến 18km/h và vượt qua được các điều kiện sóng gió phức tạp. Hover Ark H3 có thể di chuyển hai bên bờ và nhanh chóng đưa người gặp nạn trở lại an toàn. Điều này không chỉ nâng cao đáng kể hiệu quả cứu hộ mà còn giảm thiểu rủi ro cho những người cứu hộ." Howard Liu chia sẻ.

Sản phẩm cứu hộ này đã cứu 4 du khách thoát khỏi nguy cơ đuối nước trong vòng một tuần kể từ khi Havospark bắt đầu thử nghiệm tại Vịnh Đường mòn Huệ Châu. Khi một đội bóng đá trẻ ở Thái Lan bị mắc kẹt trong hang động vào tháng 7 năm 2018, các đội cứu hộ địa phương cũng đã liên hệ Havospark để tìm giải pháp.

"Việc 4 du khách được cứu trong tuần đầu thử nghiệm, cùng với sự kiện đội cứu hộ Thái Lan tìm đến chúng tôi hỗ trợ cho vụ tai nạn trong hang sau khi biết đến công ty và sản phẩm H3, đã khẳng định với chúng tôi rằng thiết bị và công ty có thể đóng góp cho xã hội nói riêng và cộng đồng toàn cầu nói chung, trong khi chúng tôi vẫn kiên định với nguyên tắc hoạt động và nghiên cứu phát triển của công ty." Người sáng lập Havospark chia sẻ.