501, Bina 1, Boying Binası, No.18 Qingshuihe Üçüncü Yol, Qingshuihe Topluluğu, Qingshuihe Alt Şehir, Luohu İlçesi, Shenzhen 0086-755-33138076 [email protected]
Uzaktan kumandalı can yelekleri, manuel kullanım sırasında görülen 30 ila 90 saniyelik gecikmeyi ortadan kaldırarak anında devreye girme imkanı sunar. Geleneksel yöntemlerde, cankurtaranların öncelikle olay yerine koşması, bir yerden can yeleğini alması, plaj veya havuz kenarında taşıması ve ardından suya atması gerekir. Uzaktan kumanda sistemlerinde ise kontrol istasyonundan tek bir düğmeye basmak yeterlidir. Bu fark, boğulma acil durumlarında büyük önem taşır. Amerikan Cankurtaranlar Birliği'nin istatistiklerine göre, boğularak hayatını kaybeden kişilerin yaklaşık üçte ikisi yardımın sadece 10 metre uzağında olmasına rağmen, kurtarmanın yeterince hızlı sağlanamaması nedeniyle kurtarılamaz.
Saha testleri, uzaktan kumandalı can simlerinin mağdurlara manuel yöntemlere göre %83 daha hızlı ulaştığını gösteriyor. 2023 yılında yapılan bir deniz güvenliği çalışmasında aşağıdaki performans metrikleri kaydedildi:
Yötem | Ortalama Dağıtım Süresi | Başarılı Kurtarma Oranı |
---|---|---|
Manuel can simi atışı | 2 dakika 10 saniye | 42% |
Uzaktan kumandalı can simi | 22 saniye | % 94 |
Modern ünitelerde 6 m/s hıza capable itici sistemler bulunur ve 150 metrelik kurtarma bölgelerini 25 saniyenin altında geçebilir, bu da hayatta kalma olasılığını önemli ölçüde artırır.
Temmuz 2023'te Florida sahili boyunca, uzaktan kumandalı bir can simidi, tehlikeli bir akıntıya yakalanmış bir yüzücüyü, görevlendirildikten sadece 60 saniye sonra buldu ve güvenli hale getirdi. Bu süre, uzmanların manuel kurtarma operasyonları için genellikle beklediği süreden yaklaşık dört dakika daha hızlıdır. Bu hızlı müdahale, muhtemelen kişinin suyu içine çekmesinden kaynaklanan ciddi solunum problemlerinden korunmasını sağladı ve yüzücü tekrar karaya çıktığında acil tıp ekiplerinin değerlendirmeye hemen başlamasına olanak tanıdı. Bu gerçek dünya testi, her saniyenin önemli olduğu acil durumlarda bu yüksek teknolojili cihazların ne kadar fark yaratabileceğini göstermektedir.
GPS, Beidou ve Galileo gibi birden fazla uydu takımıyla çalışan GNSS alıcıları, dışarıda şartlar zorlaştığında bile üç saniyenin altında rotalar hesaplayabilir. Testler, bu cihazların tsunami enkazıyla dolu ve 17 farklı engel grubunun bulunduğu simüle edilmiş bir alanda yaklaşık 4,2 metre/saniye ortalama hızla ilerlerken %98 civarında doğruluk oranını koruduğunu gösterdi. Uydu sistemleri arasında geçiş yapabilme özelliği sayesinde, yalnızca bir uydu sisteminin sinyallerinin zaman zaman kesilmesi veya güvenilmez hale gelmesi durumunda bile kıyılarda ya da uluslararası sularda çalışma esnasında bu birimlerin güvenilir kalmasını sağlar.
Uzaktan kumandalı can simitleri, kurbanları 1 metreye kadar hassasiyetle tespit etmek için çoklu uydu konumlandırma (GPS, Beidou, Galileo) sistemini hidrodinamik sensörlerle birlikte kullanır. Dalgalı denizlerde veya düşük görünürlükte görsel tahminin doğruluğunun azalmasının aksine, bu sistem 3 metreyi aşan dalga yüksekliklerinde bile gerçek zamanlı takibi sürdürür; bu yetenek 2024 Küresel Su Kurtarma Raporu'nda vurgulanmıştır.
Entegre 360 derece termal kameralar ve su geçirmez dahili konuşma sistemleri, operatörlerin şu işlemleri yapmasını kolaylaştırarak durum farkındalığını artırır:
2023 yılında yapılan bir sahil güvenliği çalışmasında, çift yönlü iletişim araçlarını kullanan ekiplerin geleneksel ıslık ve el işareti yöntemlerine kıyasla yanlış yorumlamaları %78 oranında azalttığı bulunmuştur.
Dünya Sağlık Örgütü'nün (2023) %43'ünün çarpışmalarla ilgili olduğu boğulmaların yaşandığı yoğun yüzme bölgelerinde, uzaktan kumandalı cankurtaran simitleri lazerle engellerden kaçınma teknolojisi kullanır. Operatörler acil durumlarda otomatik yönlendirmeyi devre dışı bırakarak kalabalık içinde yanındakileri tehlikeye atmadan güvenli, dinamik geçiş yolları oluşturabilir.
Yapay zekâ iki saniyenin altında en uygun yaklaşım vektörlerini belirlerken, insan operatörler hava değişiklikleri, yaralanma şiddeti ve eşzamanlı kurtarma işlemleri gibi bağlamsal faktörleri değerlendirir. Bu melez model, operatör otoritesini koruyarak otomasyonun hayat kurtarma operasyonlarında kritik karar verme sürecini değil, desteklemesini sağlar.
Uzaktan kumandalı cankurtaran botları, Denizcilik Güvenliği Enstitüsü'ne göre (2023) 3 knot'tan fazla akıntılı sularda yön kararlılığını korur. Hidrodinamik gövdesi ve fırçasız motorlar, türbülanslı kuvvetlere karşı direnç gösterir ve 50 km/saat rüzgar hızına sahip fırtına koşullarında kullanımını mümkün kılar; bu tür durumlarda insanlı botların sevkıyatı ise risk nedeniyle genellikle askıya alınır.
Yeni ekipman, ilk müdahalecileri aksi takdirde yağ sızıntıları veya dondurucu su gibi ortamlarda ilerlemek zorunda kalacakları tehlikeli durumlardan çıkarıyor. İç kısımda metal parçaları aşındıran maddelerden her şeyi koruyan sızdırmaz bölümler bulunuyor. Ayrıca dönen bıçaklar soğuk hava koşullarında çalışırken donmamaları için ısıtılıyor. Şubat 2023'te Baltık Denizi kıyılarında yapılan testler sırasında bunun ne kadar iyi çalıştığını gördük. Su neredeyse sürekli katı buz halindeyken bile çoğu birim sorunsuz çalıştı ve operatörlerin bildirdiğine göre yaklaşık her 100 birimden 98'i beklenen şekilde performans gösterdi.
Modern üniteler, -20°C ile 45°C arasındaki sıcaklıklarda 8 saatten fazla çalışma sağlayan lityum-titanat pillerle çalışmaktadır. Gelişmiş termal yönetim sistemleri, performansın düşük verimlilik kaybına uğramasını önler ve 0°C'nin altında verimliliğini kaybeden standart lityum-iyon pilleri geride bırakır.
Yeni hibrit kurtarma sistemleri artık kıyıdaki acil durumlarda birlikte çalışmak üzere uzun menzilli insansız hava araçlarıyla uzaktan kumandalı can simitlerini eşleştiriyor. Bu uçan gözler, on kilometre uzaklıktan sorunları tespit edebilir ve ardından botları doğru konuma yönlendirebilir. 2024 yılında Kuzey Denizi'ndeki bir açık deniz platformunda yapılan simülasyonlu tahliye testinde, bu birleşik yaklaşım kullanılarak ilk müdahale ekipleri mağdurlara neredeyse %40 daha hızlı ulaşabildi. Elde edilen sonuçlar, uzmanların daha önce sadece teorik olarak tartıştığı hava ve deniz kurtarma araçlarının birlikte kullanıldığında ne kadar etkili çalışabileceğini göstermektedir.