501, Bini 1, Boying Bini, No.18 Qrisjwat Tlieta tal-Imsida, Komunità ta' Qingshuihe, Zona ta' Qingshuihe, Distrettu ta' Luohu, Shenzhen 0086-755-33138076 [email protected]
L-istandard ASTM F2374-22 jissett dettalji dwar il-miżuri tas-sikurezza għal kull stadju tal-attrezzaturi inflabbli għall-ispurtijiet fuq l-ilma. Il-valdarazzjoni tad-disinn jitlobu simulazzjonijiet bl-kompjuter u testijiet ta' prototipu attwali biex jitkejjlu jekk l-istrutturi jistgħu jimxu forzi sa darba u nofs iżjed minn dak li normalment ikollhom bżonn. Għall-manifatturi, hemm bżonnijiet speċifiċi wkoll. Humur jeħtieġu jżommu rekordi dwar il-materjali użati, speċjalment dawk laminati PVC resistenti UV li għandhom ikunu mill-inqas 0,9 mm spiss. Il-kontrolli tal-kwalità matul il-produzzjoni huma importanti ħafna. Madankollu rigward l-operazzjoni, it-taħriġ tal-persunal huwa kritiku. Qabel ma jinfetux kull nhar, xi ħadd irid jaġġiornar il-konfigurazzjoni sħiħa biex ivverifika jekk il-blower jagħmlu xogħol tajjeb, jekk is-seams imsieħba u jekk il-punti tal-ankru jkunu siguri. Xi faċilitajiet anke jseħħu kemm-il persuna hemm fuq l-attrezzaturi inflabbli f'real time sabiħ ma jseħħx tropp affollament. Kull sena, auditori indipendenti jreviżjaw ir-rekordi tal-manutenzjoni u każijiet passati. Jekk ikkwistjonijiet jinħolqu matul dawn irevixjonijiet, il-kumpaniji iridu jikkorriggihu immiedjatament. Skont studji reċenti tal-Global Marine Safety Group, li jsegwu dawn il-protokolli jnaqqus ir-riskji b’dawn madwar 38% dibarra komparati mal-metodi iktar antiki.
EN ISO 25649 foka qawwiela fuq kif iżgħar stabilità fil-ilma billi jiżgħaru li jkun hemm bbuojanċja addizzjonali ta’ mill-inqas 25% iktar minn dak għall-iżgħar li l-ekwipaggju ikun ikklassifikat għalih. Dan mhuwiex teorija biss, imbagħad jittestjaw tajjeb fit-tankijiet tal-prototipu bl-użu ta’ kalkoli tad-dislokkament. Bid-dwar tal-materiali, il-polimeri resistenti għall-ilma tax-xejn iridu jibqgħu attivi iktar minn 2000 sigħa ta’esponiment UV mingħajr li jiloslu aktar minn 15% mill-qawwa tat-tensjoni tagħhom. Għall-kamere importanti tal-arja, iridu jikku awżiljanza ta’ 150% mill-għaġeb normali għal ġurnata sħiħa mingħajr ebda tisrifa. Il-punti ta’ koneksjoni li jinharfu mal-użu jaqsmu testijiet speċjali li jisimulaw madwar ħames snin ta’dwar ta’ kompressjoni kollha fl-imlaqt. Is-sikurezza teżisti serjament ukoll, biekwiżjar arja obbligatorji bis-separazzjoni tal-valvi u nukleji ta’ foam rafforzati fl-arjiet tal-passaġġ sabiħ l-ekwipaggju jibqa’ bbuojant anke jekk xi ħaġa tinkiser. L-ekwipaggju li ġie kkertifikat skont dan l-istandard ippreżenta strambamenti strutturali ta’ madwar 72% inqas meta mqabbla ma’ dawk li ma jikkupru x’jista’ jkunu magħqudin mas-standards, kif irrapportat mill-Istitut ta’ Sikurezza Fluvjali fl-2023.
Li ż- żoni b'enerġija għolja bħal strutturi tat- tqajma jinżammu separati minn postijiet aktar kwieta verament inaqqsu l- kolliżjonijiet. Il-biċċa l-kbira tal-faċilitajiet jinfurzaw regoli ta' kapaċità bbażati fuq is-sejbiet tar-riċerka, ġeneralment madwar persuna waħda għal kull metru kwadru u nofs. Huma joħolqu wkoll mogħdijiet b'direzzjoni waħda minn spazji mimlija nies li jgħinu biex ma jkunx hemm trafiku fejn in-nies jitilqu ma' xulxin. Il- verifiki tas- sigurtà fil- parks tal- ilma juru li jekk wieħed isegwi dawn il- linji gwida jistaʼ jnaqqas in- numru taʼ inċidenti b'madwar erbgħin fil- mija meta mqabbel maʼ postijiet mingħajr pjan bħal dan. Il-maniġers tal-faċilitajiet għandhom jikkombinaw disinn tajjeb tal-immaniġġjar ma' teknoloġija ta' monitoraġġ live sabiex ikunu jistgħu jmexxu lill-klijenti madwarhom kif meħtieġ matul il-ħinijiet ta' traffiku.
Il-karigi tal-kwalka b’kull il-faċilità għandhom ikollhom dik is-superfici speċjali antiżgħaq li ġew ikkertifikati skont l-istandard ASTM F1677, u għandhom jinkludu kanali ta’ drenatġ korretti sabiħ il-ilma ma jibqa’x juru oqsma. Il-kantieri bejn il-moduli differenti ma jinħlawx bħala qabdhiet improvviżi iktar, imma minflok ikollhom rampli gradwali li ma jaqswix 15 darba, li nharġu biżżejjed in-numru ta’ persuni li jilka fuq il-qortel tagħhom. Madwar il-postijiet affollati fejn hemm ħafna nies li jdumlu kuljum, installajna dawn il-padelli spuġġożi tkikka fil-perimetru bħala protezzjoni addizzjonali kontra żrambli u kwalunkwe ħsara. Meta dawk il-miżuri kollha tas-sigurtà jaħdmu flimkien, studji wrew li t-taħbīb u l-kaduti in-naqsu b’madwar erbgħ tlettis skont ir-reports l-aktar reċenti dwar l-ġrajjet fl-arja tal-pul minn madwar il-pajjiż.
Il-kavillijiet tal-park flottanti meħtieġa sistemi speċjali ta' ankoratġġ ibnew biex jistgħu jimxu stress ambjentali bħal il-mewġ li jaqsmu kontrahom, kurrenti li jbiddlu, u l-ġesting kostanti minn nies li jużaw l-attrażżjonijiet. Inġiniera jagħmlu simulazzjonijiet komplessi fuq kompjuters biex jikkalkulaw fejn ikunu jippermettu l-anqor, liema materjali jaħdmu aħjar, u kemm punti ta' appoġġ ikunu meħtieġa. Għalhekk, l-ikbar parti tal-esplori jikkonvenju li jkunu in grado jimxu r-riħ ta' 30 nod (madwar 34.5 mph, li huwa qawwi ħafna) irrikonnu bħala prattika standard fis-industrija. Il-parks li ma jilħqux dan l-ivvjaħ ikollhom problemi iktar spiss – studji minn inġiniera marittimi juru madwar 68% iktar fallimenti meta jinfiqs. Dawn l-anqor ikollhom bżonn jimxu tensjonijiet varjabbli meta l-oġġetti jinbżlu fuq u komis, jimxu forzi orizzontali meta jkunu hemm tempesti, u jimxu l-isfar minkejba jkunu f'ilmijiet dolçi jew bħalma. It-testijiet juru li l-materjali kompożiti tal-polimer jibqgħu iktar tul minn dik il-kobbirt antika qabel ma jinfrakaw, darba aktar minn tliet darbiet tul fil-fatt. U wkoll it-testijiet fil-varjar jappoġġjaw dan – biss dawk is-sistemi li jaqblu fit-test ta' 30 nod semm tagħmlu post matul id-daqsijiet kbiri tas-sena li kollha inkarżin.
Il-bini ta' redundanzi jgħin biex problemi żgħar ma jibdewx isiru diżastri kbar. Il-konnessjonijiet li ma jfallux bejn il-partijiet fil-fatt jaħdmu pjuttost intelliġenti. Huma għandhom dawn is-sistemi ta' għeluq doppju fil-ġogi modulari. Meta l- konnessuri ewlenin jonqsu b'xi mod, il- pinnijiet taʼ riżerva jidħlu biex iżommu l- affarijiet flimkien. Dan huwa importanti ħafna f'sitwazzjonijiet ta' stress bħal mewġ qawwi li jaqa' jew nies wisq li jinġabru f'post wieħed. Għall- sistemi taʼ ankraġġ, l- inġiniera spiss iħallu l- viti spirali mal- petti tqal taʼ l- imwiet. Anki jekk madwar terz tal- ankrini kollha jintilfu għal xi raġuni, il- sistema kollha tibqaʼ fejn trid tkun. It- testijiet fil- ħajja reali juru li dan il- metodu ta'protezzjoni b' ħafna saffi jżomm l- operazzjonijiet jaħdmu bla xkiel anke wara li jintilfu l- partijiet. U taħseb x'ġara? Skont ir-rapport tas-sena l-oħra tal-Marine Safety Journal, il-kolliżjonijiet iseħħu kważi 60% inqas frekwentament b'dawn is-sistemi ridundanti milli b'settings regolari ta' ankra waħda biss.