ຖ່ານໄຟໃນເຮືອສະກູດເທີ່ຍນ້ຳ ທຳມະດາແລ້ວຈະກຳນົດໄລຍະທາງທີ່ມັນສາມາດເດີນທາງໄດ້ ແລະ ເວລາທີ່ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຢູ່ໃຕ້ນ້ຳໄດ້. ໃນເວລາເວົ້າເຖິງແຫຼ່ງພະລັງງານ, ຖ່ານໄຟລິທຽມ-ໄອໂອນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຈຸລະຫວ່າງ 40 ຫາ 60 ອັມໂປຣ-ຊົ່ວໂມງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດດຳນ້ຳໄດ້ດົນຂຶ້ນປະມານ 60 ຫາ 90 ນາທີ ໃນຂະນະທີ່ຂັບດ້ວຍຄວາມເລັກປົກກະຕິ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຖ່ານໄຟນິກເຄີລ-ເມທັລ ໄຮໄດຣ (NiMH) ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ຈັດອັນດັບໄວ້ທີ່ 20 ຫາ 30 ອັມໂປຣ-ຊົ່ວໂມງ ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ, ໂດຍປົກກະຕິໃຫ້ເວລາປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຖ່ານໄຟລິທຽມກ່ອນຈະຕ້ອງໄດ້ໄສ່ໄຟໃໝ່. ແຕ່ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈກໍຄື ລະບົບ 48 ໂວນໃໝ່ໆ ສາມາດຮັກສາປະສິດທິພາບພະລັງງານໄວ້ໄດ້ປະມານສາມສ່ວນສີ່ຂອງທັງໝົດ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ລຶກ 15 ແມັດ, ໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຄືກັນໃນທຸກສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ນ້ຳທີ່ນັກດຳນ້ຳຕ້ອງປະເຊີນ.
ໄອໂອນລິທຽມໄດ້ເຂົ້າຄອງຕະຫຼາດສະກູດເຕີ້ນ້ຳໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່ ເນື່ອງຈາກເວລາທີ່ສາມາດໄອ້ໄຟໄດ້ໄວກວ່າຫຼາຍ. ໂດຍປົກກະຕິແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດໄອ້ໄຟເຕັມພາຍໃນປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີ NiMH ລຸ້ນເກົ່າຕ້ອງໃຊ້ເວລາຕັ້ງແຕ່ 6 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງ. ແລະໃນເລື່ອງຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ລິທຽມສາມາດເກັບພະລັງງານໄດ້ປະມານ 2 ເທົ່າ ຫຼື ເຖິງ 3 ເທົ່າ ຂອງ NiMH. ແນ່ນອນ, ລິທຽມມີລາຄາແພງກວ່າປະມານ 40% ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າຫຼາຍ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄັ້ງຂອງການໄອ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງແທນທີ່, ເຊິ່ງດີກວ່າອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ NiMH ທີ່ມີພຽງ 300 ຫາ 500 ຄັ້ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີກໜຶ່ງຂໍ້ດີໃຫຍ່ກໍຄື ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາພະລັງງານໄວ້ໃນໄລຍະຍາວ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມຈະສູນເສຍພະລັງງານໜ້ອຍກວ່າ 5% ຕໍ່ປີ, ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີ NiMH ມັກຈະເສື່ອມສະພາບໃນອັດຕາ 15% ຫາ 20% ຕໍ່ປີ.
ຮຸ່ນໃໝ່ກວ່າຈະມີລະບົບທີ່ເອີ້ນວ່າການປັບແຕງພະລັງງານແບບໄດນາມິກ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດການໃຊ້ມໍເຕີໄດ້ປະມານ 20 ຫາ 40 ເປີເຊັນ ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖ່ານໄຟໄດ້ຫຼາຍ. ຍັງມີປຸ່ມຄວບຄຸມຄວາມໄວສອງຊັ້ນ ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຂີ່ປ່ຽນໄປມາລະຫວ່າງການເລັ່ງຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ 100% ພະລັງງານ ແລະ ໂໝດຂັບຂີ່ທີ່ປະຢັດພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ ໂດຍໃຊ້ພຽງປະມານ 55 ຫາ 70% ຂອງພະລັງງານສູງສຸດ. ການໃຊ້ງານສະກູດເຕີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເຕັມທີ່ຂຶ້ນຢູ່ກັບການປັບອັດຕາການຂັບຂີ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຜູ້ໃຊ້ປະເຊີນໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ການຄົ້ນຫາແອ່ງປາທີ່ຕື້ນມັກຈະໃຊ້ພະລັງງານໃນຂອບເຂດ 30 ຫາ 60 ເວັດຕໍ່ກິໂລກຣາມ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ຂີ່ໄປໃນຖ້ຳ ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ມີກະແສນ້ຳແຮງ ຈະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ, ໃນຂອງເຂດ 80 ຫາ 100 ເວັດຕໍ່ກິໂລກຣາມ ເພື່ອຈະສາມາດຄວບຄຸມສະພາບການທີ່ຍາກຍິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້.
ລະດັບຄວາມເລິກຂອງສະກູດເຕີ້ນ້ຳໃຫ້ຂໍ້ມູນພື້ນຖານກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການໃຊ້ງານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ສຳລັບການພັກຜ່ອນຈະສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ໃນລະດັບຄວາມເລິກປະມານ 30 ຫາ 100 ແມັດ (ປະມານ 98 ຫາ 328 ຟຸດ). ການເກີນຂອບເຂດນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ ເຊັ່ນ: ຕົວເຄື່ອງພັງລົງເນື່ອງຈາກຄວາມດັນນ້ຳ, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນຫຼັກໆທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂັບເຄື່ອນໃຕ້ນ້ຳຈຳນວນຫຼາຍຖືກເສຍຫາຍຫຼັງຈາກການດຳນ້ຳ. ຕາມບົດລາຍງານບາງສ່ວນໃນປີ 2023 ທີ່ສຶກສາເຖິງການຂັດຂ້ອງຂອງອຸປະກອນດຳນ້ຳ, ບັນຫານີ້ຍັງຄົງເກີດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ໃນການເລືອກສະກູດເຕີ້, ມັນຈະດີກວ່າຖ້າກວດສອບວ່າລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງມັນກົງກັບບ່ອນທີ່ພວກເຮົາມັກດຳນ້ຳ. ສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳເຄັ່ງກໍມີບັນຫາຂອງຕົນເອງເຊັ່ນກັນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໂປ່ງຕົວມີຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມອຸປະກອນໃຕ້ນ້ຳ.
ມາດຕະຖານ IP (Ingress Protection) ທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍສະມາຄົມໄຟຟ້າເທັກນິກສາກົນຈັດປະເພດລະດັບຄວາມຕ້ານທານນ້ຳ:
ນ້ຳພາດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດຖືກປະກອບດ້ວຍໂລຫະອັລຢູມິນຽມທີ່ໃຊ້ໃນທະເລ ແລະ ສ່ວນປະກອບສະແຕນເລດ 316L. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຈາກນ້ຳເຂັ້ງໄດ້ດີກວ່າວັດສະດຸປົກກະຕິປະມານສາມເທົ່າ, ຕາມຜົນການທົດສອບການເຖົ້າກ່ອນໄວທີ່ພວກເຮົາມັກໄດ້ຍິນ. ລໍ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍໂພລີເມີທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະບໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ ຫຼື ຫົດຕົວຫຼາຍເທົ່າໃດເທື່ອເມື່ອອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງລະຫວ່າງ 20 ອົງສາເຊວໄຊອຸນ ແລະ 40 ອົງສາເຊວໄຊອຸນ. ຄວາມໝັ້ນຄົງນີ້ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍເພາະບັນຫາການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນນີ້ແມ່ນເປັນສາເຫດໃຫ້ມໍເຕີເສຍຫາຍປະມານສອງສາມຂອງທັງໝົດ, ຕາມຜົນການຄົ້ນຄວ້າຈາກວາລະສານວິສະວະກຳທະເລປີກາຍ. ນີ້ຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຖ້າທ່ານຖາມຂ້ອຍ.
ການເລືອກສະກູດເຕີ້ນ້ຳທີ່ດີແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບຂະໜາດຕົວຂອງບຸກຄົນ, ປະສົບການທີ່ພວກເຂົາມີ, ແລະ ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການເຮັດໃນນ້ຳ. ສະກູດເຕີ້ທົ່ວໄປສ່ວນຫຼາຍເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບຜູ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກປະມານ 250 ຣາວ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ເປັນນັກຖ່າຍທີ່ໃຊ້ເຕັກນິກຂັ້ນສູງທີ່ພົກອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມຫຼາຍຢ່າງຈະຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນມັກຈະຮູ້ສຶກງ່າຍຂຶ້ນເມື່ອສະກູດເຕີ້ມີຄວາມຢູ່ຕົວໃນນ້ຳ (buoyant) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບຄວບຄຸມຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ນັກຖ່າຍທີ່ມີປະສົບການມັກຊອກຫາເຄື່ອງທີ່ພວກເຂົາສາມາດປັບຜົນຜະລິດພະລັງງານ ແລະ ຄວາມເລິກທີ່ຕ້ອງການໄປຕາມສະພາບການ. ບາງຄົນຍັງມັກຮູບແບບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ ຫຼື ອັບເກຣດອຸປະກອນຕ່າງໆໄດ້ຕາມທັກສະທີ່ພວກເຂົາພັດທະນາໄປຕາມເວລາ.
ສະກູດເທີນ້ຳເພື່ອການພັກຜ່ອນເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກໃນການຂົນຍ້າຍ ແລະ ຄວາມງ່າຍໃນການໃຊ້ງານ, ມີຄວາມໄວສະເລ່ຍ 3–4 ไมลຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການວ່າຍນ້ຳໃສ່ໜ້າກາກຫາຢາ ຫຼື ການຄົ້ນຫາແຮ້ຟທີ່ເບົາໆ. ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນທີ່ມີເຕັກນິກຖືກສ້າງຂຶ້ນສຳລັບການດຳນ້ຳໃນຖ້ຳ ຫຼື ດຳນ້ຳລະດັບເລິກ, ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖ່ານໄຟທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ແລະ ເຊັນເຊີວັດຄວາມດັນທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ ເຊິ່ງສາມາດຮັບມືກັບຄວາມເລິກທີ່ຫຼາຍກວ່າ 130 ຟຸດ.
ຮຸ່ນທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ມີນ້ຳຫນັກປະມານ 15 ປອນຫຼືຕ່ຳກວ່ານັ້ນເຫມາະສົມຫຼາຍສຳລັບການພົກພາໄປມາ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງວ່ອງໄວໃນນ້ຳຕື່ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງປະມານ 1 ຫາ 1.5 ຊົ່ວໂມງກ່ອນຈະຕ້ອງໄດ້ໄອ້ໄຟຄືນ. ຮຸ່ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນ ແລະ ມີກຳລັງແຮງຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຕ້ານກະແສນ້ຳທີ່ແຂງ, ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ຈຳເປັນຕ້ອງມີພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມຍ້ອນວ່າມັນກິນພື້ນທີ່ຫຼາຍ. ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັບປະກັນວ່າບັນດາຈຸດຈັບຂອງພວກເຂົາມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຖື ໃນຂະນະທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຖອນຫາຍໃຈສາມາດບິດ ແລະ ຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ຜິວນ້ຳໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ.
ໃນເງື່ອນໄຂດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕິດຕັ້ງຟັງຊັ່ນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ. ໃຊ້ລະບົບຕັດໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນກັນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດວຽກທັນທີຖ້າມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຮ້ອນເກີນໄປ, ນ້ຳເຂົ້າໄປບ່ອນທີ່ບໍ່ຄວນ, ຫຼືຖ້າມີການກະທົບກະເທືອນໃດໆ. ສ່ວນຫຼາຍຮຸ່ນທີ່ມີເຕັກນິກມາພ້ອມກັບເສັ້ນໄຟຕ່ອຍ, ເຊິ່ງແທ້ຈິງແລ້ວມີປະມານ 8 ໃນ 10 ອຸປະກອນທີ່ມີເສັ້ນໄຟນີ້. ເສັ້ນໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕັດໄຟທັນທີທີ່ຖືກຖອກອອກ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍບັນທານຊີວິດໄດ້ເມື່ອມີໃຜຕິດຂັດ ຫຼື ຕິດຢູ່ໃນກະແສນ້ຳທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການສຶກສາລ້າສຸດປີ 2024 ທີ່ສຳຫຼວດເລື່ອງຄວາມປອດໄພໃນການດຳນ້ຳເພື່ອການພັກຜ່ອນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ນັກດຳນ້ຳມືໃໝ່ທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີຟັງຊັ່ນຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສ່ຽງເກືອບຈະຫຼຸດລົງເຄິ່ງໜຶ່ງ ສົມທຽບກັບຜູ້ທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນໄຟ. ມັນກໍເຫັນດີ, ເນື່ອງຈາກການມີຟັງຊັ່ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມອຸ່ນໃຈທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງການເວລາທີ່ດຳເລິກເຂົ້າໄປໃນໂລກໃຕ້ນ້ຳ.
ການມີຄວາມຖ່ວງດຸນທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການດຳນ້ຳແບບຕ່າງໆ. ເມື່ອນັກດຳນ້ຳບັນລຸຄວາມຖ່ວງດຸນທີ່ເປັນກາງ, ລັກສະນະຂອງພວກເຂົາຈະຢູ່ໃນສະພາບດຸນດ່ຽງໃນນ້ຳ, ເຊິ່ງເຫມາະສຳລັບການເຄື່ອນຍ້າຍໃນແນວປາກົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົບກວນ. ຄວາມຖ່ວງດຸນທີ່ເປັນບວກໝາຍເຖິງເຄື່ອງດຳນ້ຳຈະອ່ວຍຂຶ້ນມາຖ້າປ່ອຍອອກ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການດຳນ້ຳເທິງຜິວນ້ຳ. ແຕ່ສຳລັບຜູ້ທີ່ດຳລົງລົງໄປກ້ວາເກີນ 30 ແມັດ, ຄວາມຖ່ວງດຸນທີ່ເປັນລົບກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຍ້ອນມັນຊ່ວຍຕ້ານນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທັງໝົດ. ຕາມລາຍງານມາດຕະຖານໂລກປີກາຍນີ້ກ່ຽວກັບອຸປະກອນດຳນ້ຳ, ປະມານ 9 ໃນ 10 ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນນັກດຳນ້ຳບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຄ່າຄວາມຖ່ວງດຸນຂອງພວກເຂົາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕັ້ງຄ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ຮຸ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດມາພ້ອມລະບົບຕັດໄຟຟ້າສອງລະບົບແຍກຕ່າງຫາກ ພ້ອມກັນກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນທີ່ປັບຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເລິກ. ສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເພີ່ມການຄວບຄຸມງ່າຍດາຍທີ່ໃຊ້ສີເພື່ອສະແດງສະຖານະການ: ສີຂຽວໝາຍເຖິງທຸກຢ່າງປອດໄພ, ສີແດງໝາຍເຖິງເວລາທີ່ຕ້ອງຂຶ້ນສູ່ຜິວນ້ຳ. ອຸປະກອນລະດັບສູງບາງຊະນິດໄປໄກກວ່ານັ້ນດ້ວຍຄຸນສົມບັດການຂຶ້ນອັດຕະໂນມັດທີ່ເລີ່ມເຮັດວຽກເມື່ອໄຟຟ້າເຫຼືອນ້ອຍກວ່າ 10%. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Divers Alert Network ຈາກປີກາຍນີ້, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເຫດການຈົມນ້ຳລົງໄດ້ປະມານສາມສ່ວນສີ່. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນທຸກລະດັບປະສົບການ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເທັກໂນໂລຢີທີ່ສັບຊ້ອນ ແຕ່ເປັນເລື່ອງວ່າມັນງ່າຍດາຍສໍ່າໃດທີ່ຈະເຂົ້າໃຈ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍບໍ່ຕ້ອງການການຕິດຕາມຢູ່ສະເໝີ.
ສະກູດເຕີ້ນ້ຳ ມັກຈະມາໃນລາຄາ 3 ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຊິ່ງບອກຂໍ້ມູນພວກເຮົາຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ພວກເຮົາຄາດຫວັງໄດ້. ໃນລະດັບຕ່ຳຂອງຕະຫຼາດ, ສິ່ງຂອງທີ່ມີລາຄາຕ່ຳກວ່າຫ້າຮ້ອຍໂດລາສະຫະລັດ ພຽງພໍສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ງານພຽງເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລຸ້ນທີ່ມີລາຄາຖືກເຫຼົ່ານີ້ ມັກຈະຢູ່ໄດ້ບໍ່ດົນ - ອາດຈະພຽງແຕ່ໜຶ່ງ ຫຼື ສອງລະດູການເທົ່ານັ້ນ ເນື່ອງຈາກມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນລາຄາຖືກ ເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີ້ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ໂພງພາດສະຕິກທີ່ບໍ່ທົນທານ. ເມື່ອຂຶ້ນໄປຢູ່ລະດັບກາງ ທີ່ມີລາຄາລະຫວ່າງຫ້າຮ້ອຍ ຫາ ສິບຫ້າຮ້ອຍໂດລາສະຫະລັດ ຈະມີການປັບປຸງທີ່ແທ້ຈິງ. ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີໂຄງຫຼັກອາລູມິນຽມແທນທີ່ຈະເປັນພາດສະຕິກ, ໃຫ້ເວລາໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີ້ທີ່ດີຂຶ້ນຫຼາຍ, ແລະ ມັກຈະຢູ່ໄດ້ 2 ຫາ 4 ປີກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງແທນທີ່. ເປັນຕົວເລືອກທີ່ດີ ຖ້າໃຜກໍຕາມມີແຜນຈະໃຊ້ສະກູດເຕີ້ຂອງພວກເຂົາຢ່າງປົກກະຕິ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍມີເຄື່ອງລະດັບເທິງທີ່ມີລາຄາຫຼາຍກວ່າສິບຫ້າຮ້ອຍໂດລາສະຫະລັດ. ເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະເຊັ່ນ: ຕົວຖັງທີ່ເຮັດດ້ວຍໄທເຕນຽມ, ລະບົບແບັດເຕີຣີ້ທີ່ສັບຊ້ອນ ແລະ ຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ, ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື ເຖິງແມ່ນວ່າສະພາບການຈະຮຸນແຮງ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍພົບວ່າ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕ້ອງລົງທຶນຫຼາຍຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ການໃຊ້ຈ່າຍເງິນເພີ່ມເພື່ອຊື້ສະກູດເຕີ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບແທ້ໆກໍຄຸ້ມຄ່າໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກລຸ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຫຼົ່ານີ້ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າໂດຍລວມ.
ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນມັກຈະບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດຕໍ່ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ລົດສະກູດເຕີ້ລາຄາຖືກສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີການຮັບປະກັນຢູ່ລະຫວ່າງຫົກເດືອນຫາສິບສອງເດືອນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະບໍ່ຄຸ້ມຄອງການເສື່ອມສະພາບຂອງຖ່ານໄຟໃນໄລຍະຍາວ. ເມື່ອພວກເຮົາເບິ່ງຍີ່ຫໍ້ລະດັບພິເສດ, ພວກເຂົາມັກຈະມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ - ປະມານສອງປີ - ຊຶ່ງລວມເຖິງບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ບັນຫາເຄື່ອງຈັກ, ບັນຫາການກັນນ້ຳ, ແລະ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຄຸ້ມຄອງໃນກໍລະນີຖ່ານໄຟຫຼຸດລົງຕ່ຳກວ່າ 80% ໃນຊ่วງ 18 ເດືອນທຳອິດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດລ້າສຸດ, ປະມານເຈັດໃນເຈັດສິບຂອງລູກຄ້າແທ້ຈິງແລ້ວໃຈການຄຸ້ມຄອງຖ່ານໄຟໂດຍສະເພາະ. ເປັນຫຍັງ? ເພາະການປ່ຽນຖ່ານໄຟລົດສະກູດເຕີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຖືກເລີຍ. ຄົນຫຼາຍຄົນພົບວ່າຕົນເອງຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 30% ຫຼື ບາງຄັ້ງກໍ່ຫຼາຍກວ່ານັ້ນຂອງລາຄາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຊື້ລົດສະກູດເຕີ້ມາໃນເບື້ອງຕົ້ນ ພຽງແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕິດຕັ້ງຖ່ານໄຟໃໝ່ໃນອະນາຄົດ.
ພວກເຮົາຕັ້ງເປົ້າຫມາຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາມີຄວາມປະທັບໃຈດ້ວຍຄວາມຄິດສ້າງສັນຕະຫຼອດເວລາ ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຄຸນຄ່າສູງສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. Havospark ຍາມໃດກໍ່ຖືວ່ານະວັດຕະ ກໍາ ແມ່ນຫຼັກການ ທໍາ ອິດໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ.
501, ບ້ານ 1, ບ້ານ Boying, ເລກທີ 18 ການຈອງ Qingshuihe ທີ 3, ຄົມມຸນ Qingshuihe, ກາຍເຂດ Qingshuihe, ເຂດ Luohu, ຊຽງແຫຼວ
ລິຂະສິດ © Shenzhen Hoverstar Innovations Technology Co., Ltd. ສິດທິທັງໝົດຖືກຮັກສາໄວ້. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN
ຂ່າວຮ້ອນ