Какво прави бързо монтираните водозащитни бариери идеални за прибрежни проекти?

Бързо разверзване и лесна инсталация в критични по отношение на времето прибрежни среди

Предизвикателството на сезон на бури: Защо скоростта има значение при борбата с наводнения по крайбрежията

Времето е от значение за инженерите на бреговете, които създават защитни системи преди бурята да удари. Според последния доклад на ФЕМА от 2023 г., около три четвърти от всички щети от наводнения се случват само през първите два дни след като водите започнат да се покачват. Това означава, че всяко малко забавяне в поставянето на тези бариери може да утрои разходите за поправяне на сградите по-късно. Бързата подготовка става абсолютно необходима и по протежение на естуарите. Тези райони имат сложни приливни модели, които често дават на работниците по-малко от цял ден, за да се подготвят. И когато приливите се разгърнат, нивата на водата просто се покачват по-бързо, отколкото повечето традиционни защитни системи могат да се справят. Натискът върху инженерните екипи нараства с всяка изминала минута, докато се състезават с часовниците на природата.

Как самостабилизиращите се, активирани от водата бариери за наводнения премахват тежките машини

Бариеите срещу наводнения, които се стабилизират самостоятелно, работят по начин, различен от това, което повечето хора очакват. Вместо да разчитат на големи кранове или анкерни точки, тези системи всъщност използват силата на водата сама по себе си. Веднага щом водата докосне долната част на бариерата, специални уплътнения вътре започват да се разширяват навън. Това създава нещо, наречено хидравличен заключващ ефект, който прави цялата конструкция още по-стабилна, дори когато наводненията се влошават. Наистина впечатляващото при този дизайн е, че едновременно решава няколко проблема. Няма нужда от копаене в земята за основи, няма тежка техника, която да навреди на чувствителни крайбрежни райони и определено няма нужда да се чака дни за монтаж. Според проучване, публикувано миналата година в списание Coastal Engineering Journal, работници успели да сглобят 300 фута бариера за малко под час с участието само на четирима души. Това надминава традиционните методи с голяма преднина, тъй като те обикновено отнемат повече от осем часа за изпълнение.

Кейс: Бързо монтирани бариери срещу наводнения в пристанище Гентофте/Сковшовед по време на палене на свреди

По време на укрепването през 2023 г. на дамата за приглушаване на вълни в пристанище Сковшовед, поради високи пролетни приливи се появи заплаха за потопено строително оборудване. В отговор инженерите разположиха съединяващи се бариери срещу наводнения върху неравни участъци на морското дъно в рамките на 2,5 часа след получаване на сигнал за буря. Системата успешно:

• Обгради активни машини за палене на свреди
• Издръж 14-часово наводнение от приливи
• По-късно беше демонтирана и повторно използвана в още три проектни фази

Въпреки вълни с височина до 2,1 метра, пристанището не спря работа, като бяха спестени около 740 000 щатски долара, които биха били загубени при закъснения (Ponemon 2023).

Модулна и многократно използваема конструкция за адаптиране към сложни крайбрежни топографии

Посрещане на предизвикателството от неправилни брегови линии и архитектура на пристанищата

Прибрежните зони включват различни сложни теренни промени – извивки по брега, остри скали, стърчащи от водата, и сложни конструкции на кейовете. Точно тук модулните бариери за защита от наводнения показват своите предимства. Тези системи се състоят от елементи, които могат да бъдат комбинирани по различни начини, така че лесно се вписват в необичайни форми, без да се налага производството на скъпи специални части за всяка отделна ситуация. Маринни порти или места, където реките се срещат с морето? Няма проблем. Свързващите елементи спират преминаването на вода, а тъй като могат да се използват многократно, строителите могат да ги преместват сезон след сезон, в зависимост от това кой обект се нуждае от защита. Гъвкавостта има голямо значение край брега, защото обикновените фиксирани съоръжения често се разрушават при постоянния износ от вълните или промените в движението на водата с течение на времето.

Издръжливи материали: морска алуминиева сплав и стомана, устойчива на корозия, за дългосрочно многократно използване

Намаляването в солена вода изисква материали, устойчиви на корозия и механична умора. Алуминий за морско приложение осигурява високо съотношение между якост и тегло и устойчивост към точкова корозия и галванично разграждане, докато стоманени компоненти с корозияоустойчиви покрития гарантират дългосрочна надеждност при закотвяне. Заедно те осигуряват:

• Удължен живот : Бариерите остават функционални повече от 15 години, дори в среди с висока соленост
• Намалена поддръжка : Защитните покрития намаляват ръждането и свеждат до минимум разходите за поддръжка
• УСТОЙЧИВОСТ : Повторно използваеми системи намаляват строителните отпадъци с до 70% в сравнение с еднократните алтернативи

Тази комбинация от материали подпомага многократни разгъвания по време на сезоните с бури и отговаря на принципите на кръговата икономика при планирането на устойчивостта на крайбрежията.

Доказана ефективност срещу приливни вълни, наводнения от бури и продължителен контакт с вода

Защита на критична инфраструктура по време на продължителни крайбрежни наводнения

Когато наводненията продължават дни наред, те сериозно засягат основната ни инфраструктура. Щетите се увеличават с времето, тъй като нещата корозират по-бързо, а водното налягане оказва все по-голямо въздействие върху електрически подстанции, пречиствателни станции за отпадни води и пътни системи. Съвременните защитни срещу наводнения обаче работят по различен начин. Тези напреднали бариери имат множество слоеве, които плътно запечатват срещу вода, като разпределят теглото по цялата си повърхност. Това помага да се предотврати измиването на основите и спира морската вода да проникне в чувствителни зони. Запазването на тези системи непокътнати при продължително потапяне спестява на компаниите огромни суми пари. Според проучване на Института Понеман от 2023 г., бизнесите обикновено харчат около 740 хил. долара при всяко прекъсване, причинено от наводнение. Освен паричния аспект, тези защитни мерки означават, че осветлението остава включено, водата продължава да тече от чешмите и хората могат да поддържат връзка, дори когато настъпи бедствието.

Реална надеждност: 92% работно време след 72-часово потапяне (полеви изпитания, 2023)

Проведените миналата година тестове показват, че съвременните бариери за наводнение остават функционални около 92% от времето, дори след като са в солена вода три дни подред. Тази трайност е много важна за местата по бреговете, изправени пред бури. Защо тези бариери работят толкова добре? Те са направени от специални метални сплави, предназначени за сурови океански условия и имат стави, които всъщност се движат с вълните, вместо да се борят с тях. В сравнение със старите торби с пясък, тези нови системи издържат около три пъти по-дълго по време на симулирани буреносни вълни. За райони, където хората не могат просто да опаковат и да напуснат, когато удари голяма буря, този вид надеждна защита прави цялата разлика, особено когато общностите се нуждаят от защитни механизми, за да се държат силни за няколко дни подред.

Разходоемкост и устойчивост на системите за прегради срещу наводнения, които могат да се използват повторно

Бариерите срещу наводнения, които могат да се използват многократно, осигуряват реални предимства както от финансова, така и от екологична гледна точка при защитата на крайбрежия. Изработени от материали като морски алуминий или специална стомана, устойчива на ръжда, тези модулни единици издържат много пускания в експлоатация, което означава, че няма нужда постоянно да се закупуват нови временни решения при всяка буря. И цифрите разказват убедителна история. Според проучване, публикувано миналата година в списанието Coastal Engineering Journal, една многократно използваема система може да намали дългосрочните разходи с между 60 и 80 процента в сравнение с однократните варианти, които се изхвърлят след всяко наводнение. Като се има предвид устойчивостта, тези бариери остават функционални десетилетия и са изградени с голямо количество рециклирани материали. Повечето алуминиеви части всъщност съдържат около 70 до 95 процента рециклиран материал, което намалява въглеродния им отпечатък наполовина в сравнение с традиционните бетонни конструкции. Освен това, тъй като са по-леки, транспортирането им преди пускане в експлоатация води до по-малко емисии. От гледна точка на човек, управляващ крайбрежната защита, инвестициите в тези многократно използваеми системи имат смисъл на няколко нива. Те помагат за балансиране на бюджетите, докато осигуряват по-добра защита срещу климатичните последици и показват истинско внимание към околната среда.