501, зграда 1, зграда Боинг, број 18 Цингшуихе Трећи пут, Цингшуихе заједница, Цингшуихе подрегион, Луоху округ, Шенжен 0086-755-33138076 [email protected]
Роботи за спасавање на води данас су опремљени издржљивом опремом за пливање, крећу се у свим правцима због специјалних погона и могу преносити важну опрему за ванредне ситуације на води. Ови апарати бачају спасилачки круг много брже него што људи могу ручно — заправо око 72% брже. Такође, проналазе свој пут око подводних препрека одбијањем звучних таласа од објеката, слично као што се вође помоћу ехолокације. Постоје и уграђени звучници како би могли да разговарају са људима којима је потребна помоћ. Служба граничне патроле је испитивала ову технологију још 2023. године и открила нешто веома импресивно: скоро девет од десет тестираних спасавања било је успешно чак и кад су таласи били високи више од четири стопе, што је заиста опасно подручје за свакога ко покушава да плови тамо.
Све више градова данас уводи роботе у своје операције јавне безбедности кроз централизоване командне центре. Према новим правилима Националног удружења за заштиту од пожара за 2024. годину, екипама за спасавање у брзим водама морају бити на располагању најмање два радна робота који се одмах могу активирати из основних возила за реаговање. Занимљиво је да ова промена стварно чини разлику. На основу тестова који су спроведени у оквиру Програма за управљање ванредним ситуацијама на Универзитету Северна Алабама током вежби спасавања на реци, особље у ванредним ситуацијама има око 63% мањи ризик од хипотермије када може да употреби роботе уместо да самостално улази у студену воду.
Пожарне службе су повећале распоређивање спасавања на води на бази дронова за 40% до 2023. године, подстакнуте три кључне предности:
Овај тренд одражава све већи консензус да роботизовани системи побољшавају ефикасност мисије без замене обученог особља.
Када се први реаговати скоче у бурно воде, они су у супротности са свим врстама озбиљних претњи. Утопавање је увек ризик, заједно са хипотермијом која се брзо појављује и повређивање ствари које се крију испод површине. Национални институт за спасавање у води је прошле године урадио истраживање и открио нешто прилично алармантно: скоро половина (42%) повреда се дешава када спасилаци покушавају да ручно извуку жртве док се боре против јаких струја. И постаје још горе. Временске околности могу се променити, што чини услове још непредвидивијим. Плус, ту је и цео неред загађене воде који додаје још један слој ризика за све укључене.
Безпилотни бродови за спасавање на води који се даљински управљају омогућавају безбедно вучење погођених лица са тачака контроле на обали. Ови системи достављају помагалa за плутање и термичке ћебад држећи при том раздаљину од 150 стопа између особља и опасних зона. Напреднији модели имају двоструки потисник за стабилност у брзацима IV класе, чиме се елиминише опасност од запетљавања особља.
Ватрогасна служба округа Лејк смањила је уласке спасилаца у воду за 78% након што је 2022. године поставила платформе за даљинско спасавање. Током 47 спасавања при поплавама, сви погођени су вучени помоћу рафта прикачених за дронове док су ватрогасци координирали акцију са виших позиција. Овим приступом су елиминисане опасне потраге низводно кроз канале препуне отпада.
Оператори задржавају стратешку контролу кроз фидове сензора у реалном времену, са обавезном потврдом од стране човека пре коначног искључивања дронова. Ово осигурава да одлуке о угловима екстракције и медицинским приоритетима остану код искушаног особља. Хибридни модел одржава тактичку флексибилност, истовремено штитећи спасиоце од опасности попут колабирања леда или хемијских сипања.
Дронови за водено спасавање могу бити деплоирани за око 90 секунди са обале или мобилних јединица, прескачући све уобичајене задршке које настају приликом формирања тимова за спасавање и спуштања чамаца у воду, што често траје више од 15 минута. Ови дронови имају уграђене системе лета и унапред постављене процедуре за ванредне ситуације које им омогућавају брзо кретање. А ова брзина заиста има значај када неко трне, јер податаци из 2023. године Аквационе коалиције за безбедност показују да свака минута проведена испод воде смањује шансе за опстанак за око 10%. У овим ситуацијама време буквално спасава животе.
Недавни подаци из 127 мисија спасавања показују да дронови у просеку достигну погођене особе за 3,2 минуте, у поређењу са 8,1 минуте код посаде чамаца — побољшање од 60%. Ова предност у времену често је одлучујућа у хитним случајевима на студеној води.
Приморски градови сада постављају дронове на мостовима, лукама и подручјима склоним поплавама, остварујући време реакције испод 5 минута у 92% случајева хитних ситуација на обали. Ово је у складу са ажурираним препорукама FEMA-е које препоручују ваздушне системе као прве реагове у урбанистичким воденим кризама.
Екипе за хитну помоћ користе роботе за спасавање на води како би заштитиле особље од опасности попут јаких струјања, потопљеног отпада и контаминираних средина. Ови системи омогућавају повлачење погођених особа без излагања ронилаца хипотермији или колапсу конструкција — факторима који су присутни у 58% акватичних хитних случајева који укључују еколошке ризике (Национални институт за спасавање на води, 2023).
Агенције сада имају приоритет у вођењу робота у спасавањима на брзим водама, инцидентима на леду и хемијским процурењима. Познат као „роботи први“ протокол, овај приступ минимизира излагање људи док истовремено обезбеђује тренутне податке помоћу термалних камера и сензора за дубину.
Систем ЕМИЛИ (Емерџентни интегрисани спасилачки ужет) спровео је више од 820 даљинских спасавања од 2023. године, укључујући 47 операција током поплава изазваних ураганом. Његов млазни погон омогућава му да стигне до погођених шест пута брже од људских пливача у таласима вишим од осам стопа.
Анализа безбедности на мору из 2023. године открила је 63% смањење распоређивања робара када су роботизовани извиђачи спровели почетне процене. Стандардне процедуре сада захтевају мапирање опасности на бази дрона пре одобрења људског уласка, што значајно побољшава општу безбедност одговора.
Водени спасилачки бродови данас су опремљени са двојним сензорима који мешају 360-градусни сонар са инфрацрвеним камерама, што им омогућава да раде чак и када је вода мурна као кал. Технологија спасилацима даје тренутне мапе онога што је испод површине и налази људе који су заглављени испод воде најмање четири пута брже него што било који људски робач може да уради у тим ситуацијама лошег видљивости према истраживању Блуие Роботицса из прошле године. Недавни рад објављен у Naval Engineering Journal још 2023. године показао је нешто прилично импресивно - роботи са добрим сонарским системима примећују ствари лежање на дну са око 82 одсто тачности. То је много боље од старомодног метода где тимови тегну линије преко дна језера, који добија само 37% исправних одговора.
Спасавајуће дронове користе технологију SLAM (Симултан Локализација и Мапирање) за навигацију у рушећим инфраструктурам и брзо крећућим поплавама. За разлику од људских робара ограничених осветљењем или водичима, роботички системи:
Тимови за хитне ситуације извештавају да ове способности смањују распоређивање ронилачких тимова за 58% током урбаних операција наводњавања.
| Метричка | Роботизовани сензори | Традиционалне методе | Побољшање |
|---|---|---|---|
| Време откривања жртве | 2,1 минута | 8,7 минута | 76% брже |
| Покривеност области претраге | 900м2/мин | 150м2/мин | 6 пута шире |
| Идентификација опасности | 94% тачност | 62% тачност | 52% прецизније |
| Изложеност оператору ризику | 0% | 100% | Елиминисано |
Ова фузија напредних сензора омогућава континуиране операције током ноћних мисија или у хемијски загађеним водама, где људски екипе за роњење не могу безбедно да раде.