501, Clădirea 1, Clădirea Boying, Nr. 18 Strada a III-a Qingshuihe, Comunitatea Qingshuihe, Sectorul Qingshuihe, Districtul Luohu, Shenzhen 0086-755-33138076 [email protected]
Operatorii de turism se îndreaptă din ce în ce mai mult spre bărci cu jet electric pentru excursiile lor fără emisii în locurile unde natura trebuie protejată. Aceste bărci funcționează atât de liniștit, încât deranjează fauna locală cu aproximativ 70 la sută mai puțin decât motoarele tradiționale, conform datelor Societății pentru Conservarea Marinei din 2023. Această liniște ajută la îndeplinirea cerințelor stricte de certificare ecologică pe care mulți operatori sunt obligați să le respecte. De asemenea, foarte important este faptul că nu există gaze de eșapament sau riscul scurgerilor de combustibil atunci când se folosesc aceste modele electrice, ceea ce face toată diferența în protejarea mediilor subacvatice delicate în timpul excursiilor de explorare a recifurilor și a mlaștinilor. Cifrele vorbesc de la sine. Mulți furnizori de bărci au înregistrat o creștere de aproximativ 35% a notelor de satisfacție ale clienților de la trecerea la propulsia electrică. Clienții par pur și simplu mai fericiți de întreaga experiență, deoarece totul pare mai curat, mai liniștit și cumva mai respectuos față de mediu.
Propulsia electrică cu jet oferă pasagerilor o călătorie atât de lină și de tăcută, încât pot auzi cu claritate ce se întâmplă în jurul lor în timpul tururilor ghidate. Zgomotul rămâne sub 65 de decibeli, ceea ce este mai silențios decât vorbirea obișnuită a oamenilor. Asta înseamnă că invitații pot asculta păsările cântând și valurile spărgându-se fără ca zgomotul motorului să le deranjeze. Majoritatea oamenilor apreciază acest aspect de pace. Conform unor sondaje recente, aproape 9 din 10 turiști au menționat că s-au simțit liniștiți și relaxați, acesta fiind cel mai mare avantaj după efectuarea acestor excursii. Operatorii de bărci au observat acest lucru și profită de funcționarea silențioasă pentru a se diferenția de alte companii de turism și pentru a justifica prețurile mai mari ale serviciilor lor în zonele costiere aglomerate, unde concurența este acerbă.
Un important operator din regiunea nordică a înlocuit recent întreaga sa flotă de bărci cu motor diesel cu patru bărci rapide electrice complet noi, reducând semnificativ costurile orare de funcționare de la aproximativ 98 de dolari pe oră la doar 57 de dolari. Cel mai mare avantaj financiar? Nu mai trebuie să consume combustibil diesel scump. Această schimbare le-a economisit singură aproximativ 740.000 de dolari anual pentru combustibil. Cheltuielile cu întreținerea au scăzut și ele considerabil, diminuând cu aproximativ 80%, deoarece bărcile electrice au sisteme mecanice mult mai simple decât motoarele tradiționale. În plus, au început să beneficieze de oferte speciale în porturi datorită unor programe guvernamentale care recompensează navele ecologice. Toți acești factori combinați au însemnat că investiția inițială a fost recuperată integral în doar 18 luni. Și ca dacă beneficiile financiare nu ar fi fost suficiente, emisiile de carbon au scăzut cu 158 de tone anual. Acest exemplu real demonstrează că a adopta soluții verzi nu înseamnă întotdeauna să renunți la profit, atunci când vine vorba de operațiunile de turism marin.
În zonele aglomerate de drumuri navigabile urbane și în zonele sensibile din punct de vedere ecologic, bărcile cu reacție electrice funcționează pur și simplu mai bine decât corespondentele lor diesel. Transmiterea imediată a puterii și controlul precis fac ca navigația în canalele înguste să fie mult mai sigură, reducând accidentele în care bărcile ar putea altfel zgâria docurile sau alte nave. În plus, aceste bărci electrice funcționează complet în liniște, ceea ce înseamnă mai puțin zgomot deranjant pentru persoanele care locuiesc în apropiere. De asemenea, nu există niciun gaz de eșapament fumos, deoarece ele nu produc emisii în timpul funcționării — un aspect care contează cu adevărat în orașele portuare care se confruntă cu o calitate scăzută a aerului. Traficul portuar reprezintă de fapt aproximativ un sfert din toate emisiile din majoritatea porturilor, astfel că trecerea la energia electrică nu este doar o practică bună, ci devine esențială pentru multe municipalități. Privind și aspectul financiar, feriboturile electrice costă aproximativ jumătate până la trei sferturi mai puțin pentru exploatare, deoarece nu necesită alimentare constantă cu combustibil sau întreținere costisitoare a motorului. Lucrul și mai impresionant este cât de eficient convertește energia sistemul: majoritatea sistemelor electrice transformă peste 90% din energia lor în mișcare efectivă înainte, în timp ce motoarele tradiționale cu ardere internă risipesc aproximativ două treimi din combustibilul pe care îl ard.
Atenția tot mai mare acordată reducerii emisiilor la nivel mondial îi determină pe mulți să opteze pentru bărci cu jet electric ca alternative. Principalele porturi, inclusiv Los Angeles și Hamburg, au introdus reguli stricte privind oxizii de azot și materiile particulate, ceea ce înseamnă, practic, că navele vechi cu motor diesel nu mai pot acosta acolo dacă nu respectă standardele. Între timp, există și beneficii financiare. Programe precum inițiativa americană Clean Ports rambursează proprietarilor de bărci până la trei sferturi din costul trecerii la propulsie electrică. Luați exemplul Norvegiei, unde au fost lansate peste șaptezeci de servicii de feribot electric pe apele lor. Doar aceste feriboate economisesc anual aproximativ patruzeci de milioane de litri de combustibil marin. Și să nu uităm nici de creditele de carbon. Operatorii care reușesc să reducă două mii de tone metrice de CO2 anual de pe fiecare navă pot câștiga bani prin piețele de carbon. Toți acești factori combinați înseamnă că trecerea la electric nu este doar o chestiune de respectare a reglementărilor, ci devine o alegere inteligentă din punct de vedere economic, mai ales pentru cursele mai scurte de 250 de mile marine, unde bărcile cu baterii funcționează cel mai bine din punct de vedere economic.
Bărcile electrice cu jet funcționează foarte bine în anumite medii industriale, deoarece nu produc emisii și funcționează destul de liniștit. Fermierilor piscicoli le plac foarte mult, deoarece funcționarea liniștită le permite să verifice stocurile de pești fără a-i speria sau a provoca stres în mediile acvatice. În ceea ce privește operațiunile de dragaj, aceste bărci oferă putere imediată, permițând operatorilor să manevreze cu grijă în jurul structurilor delicate. Multe autorități portuare au început să utilizeze bărci electrice cu jet pentru patrularea porturilor și mutarea mărfurilor, mai ales în zone aglomerate unde spațiul este limitat și există reguli stricte privind emisiile. În plus, absența elicei vizibile înseamnă o șansă mai mică de blocare în dărâmături atunci când se face curățenie după furtuni sau accidente, ceea ce face ca aceste bărci să fie mult mai sigure în zonele acvatice dificile.
Bărcile electrice cu jet au avantajele lor, dar întâmpină probleme reale atunci când sunt utilizate intensiv în medii industriale. Când aceste nave funcționează non-stop timp de 12 ore sau mai mult, bateriile actuale de tip lithium-ion pur și simplu nu pot face față, forțând echipajele să oprească activitatea pentru reîncărcare în timpul schimbărilor, ceea ce perturbă întregul flux de lucru. Situația se agravează în porturile tropicale, unde temperaturile depășesc frecvent 38 de grade Celsius. Căldura afectează grav bateriile dacă nu este asigurată o răcire corespunzătoare. O altă problemă apare atunci când se navighează constant la viteză maximă împotriva curenților puternici, lucru care reduce durata de viață a componentelor transmisiei cu aproximativ 30% comparativ cu excursiile obișnuite de weekend. Din cauza tuturor acestor provocări, există în mod clar o cerere pe piață pentru bărci electrice de clasă industrială, concepute special pentru acest tip de activitate, echipate cu sisteme de răcire mai eficiente și opțiuni de încărcare rapidă, astfel încât operațiunile să nu fie oprite brusc.
Bărcile electrice cu jet costă cu siguranță mai mult inițial, dar economisesc bani în timp. Doar combustibilul face o diferență enormă — bărcile diesel consumă de obicei cu 65 până la 80 la sută mai mulți bani anual comparativ cu variantele electrice, care nu cheltuiesc absolut nimic pe combustibil. Întreținerea devine și ea mult mai ieftină, deoarece motoarele electrice au doar aproximativ 40 la sută din piesele mobile găsite în motoarele tradiționale, ceea ce înseamnă că mecanicii trebuie chemați mult mai rar. Ia ca exemplu GreenWave Tours din Norvegia, care și-a trecut întreaga flotă de bărci la propulsie electrică încă din 2023. Rezultatele lor financiare s-au îmbunătățit dramatic, costurile operaționale generale scăzând cu aproximativ 42 la sută conform rapoartelor lor din anul trecut.
| Factor de Cost | Barcile jet electrice | Variante diesel corespunzătoare |
|---|---|---|
| Combustibil/Energie | 3.200 USD/an | 15.000 USD/an |
| Întreținere anuală | 1.800 USD | 4.100 USD |
| Revizie Motor | Nu este necesar | 8.000 USD/5 ani |
La evaluarea bărcilor rapide electrice, acordați prioritate acestor factori operaționali:
Analiza costului total de proprietate (TCO) trebuie să meargă dincolo de prețul de cumpărare. Pentru majoritatea operatorilor comerciali, economiile operaționale compensează investiția inițială mai mare în bărci rapide electrice în termen de 3–5 ani.