ယနေ့ခေတ်ရေကူးကယ်ဆယ်ရေး စက်ရုပ်များသည် ခိုင်ခံ့သော ရေပေါ်မျောပါအောင် ကူညီပေးသည့်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြည့်စုံပြီး၊ အထူးလှုပ်ရှားမှုစနစ်များကြောင့် ဘယ်ဘက်၊ ညာဘက်၊ ရှေ့၊ နောက် အားလုံးသို့ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ရေပေါ်တွင် အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် အရေးကြီးပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ဤစက်များသည် လူတစ်ဦးက လက်ဖြင့် ပစ်လိုက်သည့်အချိန်ထက် အသက်ကယ် ဝက်အူပိုးများကို ၇၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမြန်စွာ ပစ်ချနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် ရေအောက်ရှိ အတားအဆီးများကို အသံလှိုင်းများဖြင့် ထိတွေ့ပြီး ရှာဖွေဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် မျောက်ကောင်များ လမ်းကြောင်းရှာဖွေသည့်နည်းနှင့် ဆင်တူပါသည်။ ထို့အပြင် ကယ်ဆယ်ရန် လိုအပ်သူများနှင့် စကားပြောဆိုနိုင်ရန်အတွက် စကားပြောပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ကမ်းရိုးတန်းကယ်ဆယ်ရေးတပ်ဖွဲ့က ဤနည်းပညာများကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ပြီး အံ့ဖွယ်တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ လှိုင်းများသည် ၄ ပေကျော်မြင့်နေသည့်အချိန်တွင်ပင် စမ်းသပ်ကယ်ဆယ်မှုများ၏ ၉ နှုန်းခန့် အောင်မြင်ခဲ့ပြီး ဤသည်မှာ ရေထဲသို့ ရေကူး၍ ကယ်ဆယ်မည့်သူအတွက် အလွန်အန္တရာယ်များသော ဧရိယာဖြစ်ပါသည်။
ယနေ့ခေတ်မြို့ကြီးအချို့သည် ဗဟိုချုပ်ကိုင်ရေးစနစ်ဖြင့် ယာဉ်များထဲတွင် အနည်းဆုံး လုပ်ဆောင်နိုင်သော စက်ရုပ် (၂) လုံးကို အဓိကတုံ့ပြန်ရေးယာဉ်များအတွင်း ထားရှိရန် 2024 ခုနှစ်အတွက် အမျိုးသားမီးဘေးကာကွယ်ရေးအဖွဲ့ (NFPA) မှ သတ်မှတ်ထားသည့် စည်းမျဉ်းအသစ်များအရ စက်ရုပ်များကို သူတို့၏ ရေကူးကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များတွင် ထည့်သွင်းလာကြသည်။ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာမှာ ဤပြောင်းလဲမှုသည် အမှန်တကယ် ကွာခြားမှုကို ဖန်တီးနေသည်။ မြောက်အလာဘားမားတက္ကသိုလ်၏ အရေးပေါ်စီမံခန့်ခွဲမှုအစီအစဉ်မှ မြစ်ကူးကယ်ဆယ်ရေးလေ့ကျင့်မှုများအတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများအရ အရေးပေါ်ဝန်ထမ်းများသည် ရေအေးအေးထဲသို့ ကိုယ်တိုင်မဝင်ဘဲ စက်ရုပ်များကို ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ပါက ခန္တာကိုယ်အပူချိန်ကျဆင်းခြင်း (hypothermia) ဖြစ်နိုင်ခြေကို 63% လျော့နည်းစေသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။
ရေပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် ဒရုန်းများကို အသုံးပြုမှုကို ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် မီးသတ်တပ်ဖွဲ့များက 40% တိုးမြှင့်အသုံးပြုခဲ့ပြီး အောက်ပါ အဓိက အကျိုးကျေးဇူး (၃) ခုကြောင့် ဖြစ်သည်-
ဤလားရာသည် လေ့ကျင့်ထားသော ဝန်ထမ်းများကို အစားထိုးခြင်းမရှိဘဲ စက်ရုပ်စနစ်များသည် မစ်ရှင်ဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမိုထိရောက်စေကြောင်း သဘောတူညီမှု ပိုမိုများပြားလာကြောင်း ဖော်ပြနေသည်
ပထမဦးဆုံးတုံ့ပြန်သူများသည် လှိုင်းကြီးလေကြီးတိုက်ခတ်နေသော ရေထဲသို့ ခုန်ချလိုက်သည့်အခါ အလွန်အန္တရာယ်များသော ခြိမ်းခြောက်မှုများစွာကို ရင်ဆိုင်ရပါသည်။ ရေနစ်ခြင်းသည် အမြဲအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ပြီး ခန္တာကိုယ်အပူချိန် အလွန်အမင်းကျဆင်းခြင်းနှင့် ရေအောက်တွင် ပုန်းကွယ်နေသော အရာများကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းတို့လည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ နိုင်ငံတော်ရေပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့က မကြာသေးမီက လုပ်ဆောင်ခဲ့သော သုတေသနအရ အလွန်စိုးရိမ်ဖွယ်ရာ တစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့ပါသည် - ကယ်ဆယ်ရေးဝန်ထမ်းများသည် အားကောင်းသော လှိုင်းစီးများကို ရင်ဆိုင်ကာ ဒုက္ခသည်များကို လက်တွေ့ကယ်ဆယ်နေစဉ် ထက်ဝက်နီးပါး (၄၂ ရာခိုင်နှုန်း) သည် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရကြပါသည်။ ထို့အပြင် ရာသီဥတုသည် မိနစ်ပိုင်းအတွင်း ပြောင်းလဲသွားနိုင်ပြီး အခြေအနေများကို ပိုမိုမမှန်မကန်ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် ရေညစ်ညမ်းမှုသည် ပါဝင်သူအားလုံးအတွက် အန္တရာယ်ကို နက်ရှိုင်းစေသော အချက်တစ်ခုအဖြစ် ထပ်မံဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
အဝေးကနေ လုပ်ဆောင်နိုင်သော ရေကူးကယ်ဆယ်ရေး ဒရိုများက ကမ်းစပ်ရှိ ထိန်းချုပ်မှုစက်မှ လုံခြုံစွာ ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများ ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။ ဤစနစ်များသည် ကယ်ဆယ်ရေးသည်များအား ရေပေါ်မျောပါစက်များနှင့် အပူဓာတ်ထိန်း အဖုံးများ ပို့ဆောင်ပေးပြီး ဝန်ထမ်းများနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ဧရိယာများကြား ပေ ၁၅၀ ခန့် လုံခြုံရေးအကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။ အဆင့်မြင့်ပုံစံများတွင် Class IV ရေလျှောများတွင် တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန် နှစ်ထပ်ပါ လှုံ့ဆော်မှုစနစ်များ ပါဝင်ပြီး လူသားများ ပါဝင်မှုအန္တရာယ်ကို လုံးဝဖယ်ရှားပေးပါသည်။
လိတ်ကောင်တီ မီးသတ်ဖွဲ့အဖွဲ့သည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် အဝေးကနေ ကယ်ဆယ်ရေးပလက်ဖောင်းများ စတင်အသုံးပြုပြီးနောက် မီးသတ်သည်များ၏ ရေထဲဝင်ကယ်ဆယ်မှုကို ၇၈% လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။ ရေကြီးမှုကယ်ဆယ်ရေး ၄၇ ကြိမ်အတွင်း ဒရိုများမှ ကြိုးများဖြင့်ဆွဲထားသော ရေပေါ်မျောပါစက်များဖြင့် အားလုံးကို ကယ်ဆယ်နိုင်ခဲ့ပြီး မီးသတ်သည်များက မြင့်မားသောနေရာများမှ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ကြသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အမှိုက်များဖြင့် ပြည့်နှက်နေသော ရေလမ်းကြောင်းများအတွင်း အန္တရာယ်ရှိသော အောက်ပိုင်းသို့ လိုက်လံကယ်ဆယ်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးခဲ့သည်။
အော်ပရေတာများသည် စစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာ ထိန်းချုပ်မှုကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဆင်ဆာဒေတာများဖြင့် ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဒရုန်းကို နောက်ဆုံးအနေဖြင့် ဖြုတ်သိမ်းရန် လူသား၏ အတည်ပြုမှု လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်ယူမှု ထောင့်များနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ဦးစားပေးများအပေါ် ဆုံးဖြတ်ချက်များကို အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများလက်တွင် ဆက်လက်ရှိနေစေရန် ဤအချက်က သေချာစေပါသည်။ ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်သည် ရေခဲပြိုကျခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတုပစ္စည်းများ ကျွံဝင်ခြင်းကဲ့သို့ အန္တရာယ်များမှ တုံ့ပြန်သူများကို ကာကွယ်ထားစဉ် တိုက်ခိုက်ရေးဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။
ရေကူညီရေးဒရုန်းများကို ကမ်းစပ် (သို့) သွားလာနိုင်သောယူနစ်များမှ စတင်အသုံးပြုရန် ၉၀ စက္ကန့်ခန့်သာကြာပါသည်။ ယခင်က ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များစုစည်းခြင်းနှင့် လှေများကို ရေထဲသို့ချခြင်းတို့အတွက် ၁၅ မိနစ်ကျော်ကြာခဲ့ရသော အချိန်ကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ ဤဒရုန်းများတွင် အလိုအလျောက်ပျံသန်းနိုင်သောစနစ်များနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများအတွက် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်ပြီး အလွန်မြန်ဆန်စွာ လှုပ်ရှားနိုင်စေပါသည်။ လူတစ်ဦး ရေနစ်နေသည့်အချိန်တွင် ဤအမြန်နှုန်းမှာ အလွန်အရေးပါပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ် Aquatic Safety Coalition ၏ အချက်အလက်များအရ ရေအောက်တွင် တစ်မိနစ်ချင်းစီ နေထိုင်ခြင်းသည် အသက်ရှင်နိုင်သည့် အလားအလာကို ၁၀% ခန့် လျော့ကျစေပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော အခြေအနေများတွင် အချိန်သည် တကယ်ပင် အသက်များကို ကယ်တင်ပေးပါသည်။
၁၂၇ ကူညီရေးလုပ်ငန်းများမှ မကြာသေးမီကရရှိသော အချက်အလက်များအရ လှေအဖွဲ့များကို ၈.၁ မိနစ်အစား ဒရုန်းများသည် ပစ်မှတ်များထံသို့ ပျမ်းမျှ ၃.၂ မိနစ်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ၆၀% ပိုမိုကောင်းမွန်သော အချိန်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ရေအေးသော အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ဤအချိန်အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် အကြီးအကျယ် ဆုံးဖြတ်ပေးနိုင်ပါသည်။
ကမ်းရိုးဒေသမြို့များတွင် ယခုအခါ တံတားများ၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ရေကြီးလွယ်သောနေရာများတွင် ဒရုန်းများကို တပ်ဆင်ထားပြီး ရေကမ်းဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်ပွားမှု၏ ၉၂% ကို ၅ မိနစ်အတွင်း တုံ့ပြန်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ဤအချက်သည် မြို့ပြရေပေါ်ဘေးအန္တရာယ်များတွင် လေယာဉ်စနစ်များကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးတုံ့ပြန်ရေးအဖွဲ့အဖြစ် အကြံပြုထားသည့် FEMA ၏ နောက်ဆုံးပေါ်လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
အရေးပေါ်အဖွဲ့များသည် အားကောင်းသော ရေစီးကြောင်းများ၊ ရေအောက်တွင် မြုပ်နေသော အမှိုက်များနှင့် ညစ်ညမ်းသော ပတ်ဝန်းကျင်များကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များမှ ဝန်ထမ်းများကို ကာကွယ်ရန် ရေကူးကယ်ဆယ်ရေး စက်ရုပ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ဤစနစ်များသည် သင်္ဘောသားများကို ခန္တာချောင်းခြင်း (hypothermia) သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ပုံပြိုကျမှုများကဲ့သို့သော အန္တရာယ်များနှင့် မထိတွေ့စေဘဲ သားကောင်များကို ကယ်ဆယ်နိုင်စေပါသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များပါဝင်သော ရေပေါ်ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်ပွားမှုများ၏ ၅၈% တွင် ဤအချက်များ ပါဝင်နေပါသည် (National Water Rescue Institute 2023)။
အေဂျင်စီများသည် ရေကြီးမှုများ၊ ခဲခေါင်းဖြစ်ရာများနှင့် ဓာတုပိုးမွှားများကို ရှာဖွေကယ်ဆယ်ရာတွင် ယခုအခါ ရိုဘော့များကို ဦးစားပေးလာကြသည်။ "ရိုဘော့များကို အရင်" ဟု သိကြသော ဤချဉ်းကပ်မှုသည် သာမန်လူသားများ၏ ထိတွေ့မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေပြီး အပူချိန်ကင်မရာများနှင့် အနက်အာရုံခံကိရိယာများမှတစ်ဆင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အချက်အလက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
EMILY (Emergency Integrated Lifesaving Lanyard) စနစ်သည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်မှစ၍ ရေပေါ်မှ ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်း ၈၂၀ ကျော်ကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး တိုက်မုန်တိုင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ရေကြီးမှုလုပ်ငန်း ၄၇ ခုကိုပါ ပါဝင်ပါသည်။ ဂျက်အားဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော စနစ်သည် ပေ ရှစ်ကျော်ရှိသော လှိုင်းများတွင် လူသားများထက် ခြောက်ဆပိုမြန်စွာ အသက်အန္တရာယ်ကို ကယ်တင်နိုင်ပါသည်။
၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပင်လယ်ရေကြောင်းလုံခြုံရေး ဆန်းစစ်ချက်အရ ရိုဘော့များက အစောဆုံး ဆန်းစစ်မှုများ ဆောင်ရွက်သောအခါ သင်္ဘောသားများ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုများတွင် ၆၃% လျော့နည်းကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ယခုအခါ လူသားများဝင်ရောက်မှုကို ခွင့်ပြုခြင်းမပြုမီ ဒရုန်းများကို အသုံးပြု၍ အန္တရာယ်များကို မြေပုံဆွဲရန် စံနှုန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများက လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် တုံ့ပြန်သူများ၏ လုံခြုံရေးကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
ယနေ့ခေတ် ရေကူးဘို့စက်များသည် ၃၆၀ ဒီဂရီဆိုနာဓာတ်လှေကားများကို အပူချိန်ကိုတိုင်းတာသည့် ကင်မရာများဖြင့် တွဲဖက်ထားသော ဒွိဆင်ဆာစနစ်များဖြင့် ပြည့်စုံနေပြီး ရေသည် မြေညိုရေညိုကဲ့သို့ မှုတ်ရည်ပါနေသည့်အခါတွင်ပင် အလုပ်လုပ်နိုင်စေသည်။ အဆိုပါနည်းပညာသည် ရေအောက်ရှိအရာများ၏ ချက်ချင်းပြသသည့် မြေပုံများကို ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များအား ပေးပို့ပြီး မျက်မြင်အာရုံကျဉ်းမြောင်းသော အခြေအနေများတွင် လူသားသင်္ဘောသမားများထက် လူတစ်ဦးကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရာတွင် လေးဆပိုမြန်စေကြောင်း Blueye Robotics ၏ မကြာသေးမီက သုတေသနအရ သိရပါသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် Naval Engineering Journal တွင် ဖော်ပြခဲ့သည့် စာတမ်းတစ်စောင်တွင်လည်း ထင်ရှားသောအချက်တစ်ခုကို ဖော်ပြခဲ့ပါသည် - ဆိုနာစနစ်ကောင်းများပါသော စက်ရုပ်များသည် ရေအောက်ကုန်ပစ္စည်းများကို ၈၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့် တိကျစွာ ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ ဤအချက်မှာ ရေတွင်းအောက်ခြေကို ကြိုးများဖြင့် ဆွဲသွားသည့် ရိုးရာနည်းလမ်းမှ ၃၇% သာ တိကျမှုရှိသည့်နည်းလမ်းထက် သာလွန်ပါသည်။
ကယ်ဆယ်ရေး ဒရုန်းများသည် SLAM (Simultaneous Localization and Mapping) နည်းပညာကို အသုံးပြု၍ ပြိုကွဲနေသော အဆောက်အအုံများနှင့် မြန်စွာ စီးဆင်းနေသော ရေကြီးမှုများကို လမ်းကြောင်းဖော်နိုင်ပါသည်။ အလင်းရောင် သို့မဟုတ် လမ်းညွှန်ကြိုးများဖြင့် ကန့်သတ်ထားသော လူသားများနှင့် မတူဘဲ စက်ရုပ်စနစ်များသည်
မြို့ပေါ်ရေကြီးမှု ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များ၏ ရေငုပ်သင်္ဘောများ ပို့စ်ချိန်ကို ၅၈% လျော့ကျစေသည်ဟု ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များက အစီရင်ခံထားပါသည်။
| မက်ထရစ် | စက်ရုပ်များ၏ အာရုံခံကိရိယာများ | အစဉ်အလာ နည်းလမ်းများ | ပိုကောင်းလာမှု |
|---|---|---|---|
| အစိုးရမဲ့ သန်းခေါင်းအား ရှာဖွေတွေ့ရှိသည့် အချိန် | ၂.၁ မိနစ် | ၈.၇ မိနစ် | ၇၆% ပိုမြန် |
| ရှာဖွေရေးဧရိယာကို ကာမိခြင်း | 900m²/မိနစ် | 150m²/မိနစ် | ၆ ဆ ပို၍ ကျယ်ပြန့်သည် |
| အန္တရာယ်ဖော်ထုတ်ခြင်း | တိကျမှု ၉၄% | တိကျမှု 62% | 52% ပိုမိုတိကျသည် |
| လုပ်သား၏ အန္တရာယ်ထဲသို့ ထိတွေ့မှု | 0% | 100% | ဖယ်ရှားခဲ့သည် |
ဒီစံပြု ခေတ်မီ စင်ဆာများပေါင်းစပ်မှုက လူသားများ လုံခြုံစွာ မလှော်နိုင်သည့် ညအချိန် လှော်ခြင်း သို့မဟုတ် ဓာတုပိုးမွှားများ ပါဝင်သော ရေထဲတွင် ဆက်တိုက် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အမြဲအချိန်ယူ၍ ဖန်တီးမှုဖြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းကို စိတ်လှုပ်ရှားစေရန် ရည်မှန်းပြီး စားသုံးသူများအား အသုံးပြုမှုတန်ဖိုးမြင့်မားစွာ ပေးစွမ်းပါသည်။ Havospark သည် ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် ပထမဦးစားပေးမှုအဖြစ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အမြဲမှတ်ယူပါသည်။
501, အိမ် 1, Boying Building, လမ်း 18 Qingshuihe Third Road, Qingshuihe Community, Qingshuihe Sub-District, Luohu District, Shenzhen
မူပိုင်ခွင့် © ရှန်းကျန် ဟော်ဗာစတာ တီထွင်မှုများ နည်းပညာကုမ္ပဏီ၊ လီမိတက်။ ကုန်သွားခွင့်အားလုံးကို ကာကွယ်ထားသည်။ လုံခြုံရေးမူဝါဒ
EN
အပူပြင်းသော သတင်း