501, Bangunan 1, Boying Building, No.18 Jalan Ketiga Qingshuihe, Komuniti Qingshuihe, Daerah Qingshuihe, Wilayah Luohu, Shenzhen 0086-755-33138076 [email protected]
Standard ASTM F2374-22 menetapkan langkah-langkah keselamatan terperinci untuk semua peringkat peralatan sukan air bertiup. Pengesahan rekabentuk memerlukan simulasi komputer dan ujian prototaip sebenar untuk menguji sama ada struktur dapat menahan daya sehingga 1.5 kali ganda daripada keadaan normal. Untuk pengilang, terdapat juga keperluan khusus. Mereka perlu menyimpan rekod mengenai bahan-bahan yang digunakan, terutamanya laminat PVC tahan UV yang perlu mempunyai ketebalan sekurang-kurangnya 0.9 mm. Semakan kualiti sepanjang proses pengeluaran juga adalah penting. Dari segi operasi, latihan staf adalah kritikal. Sebelum dibuka setiap hari, seseorang perlu memeriksa keseluruhan pemasangan untuk memastikan peniup berfungsi dengan betul, jahitan tidak terburai, dan titik sauh adalah kukuh. Sesetengah kemudahan malah menjejaki jumlah orang di atas peralatan bertiup secara masa nyata supaya tidak berlaku sesak. Setiap tahun, auditor bebas akan mengkaji rekod penyelenggaraan dan insiden lepas. Jika timbul masalah semasa kajian ini, syarikat perlu membaikinya serta-merta. Menurut kajian terkini oleh Kumpulan Keselamatan Marin Global, pematuhan terhadap protokol ini mengurangkan risiko sebanyak kira-kira 38% berbanding kaedah lama.
EN ISO 25649 benar-benar memberi tumpuan kepada pemastian kestabilan dalam air dengan memastikan terdapat sekurang-kurangnya 25% tambahan daya apungan melebihi penilaian peralatan tersebut. Ini bukan sahaja teori, tetapi juga diuji secara menyeluruh dalam tangki prototaip menggunakan pengiraan anjakan. Apabila melibatkan bahan, polimer yang tahan air masin perlu bertahan lebih daripada 2000 jam pendedahan UV sambil tidak kehilangan lebih daripada 15% kekuatan regangan mereka. Bagi ruang udara kritikal, ia mesti dapat menahan 150% tekanan operasi normal selama sehari penuh tanpa sebarang kebocoran. Titik sambungan yang cepat haus akan melalui ujian khas yang mensimulasikan kitaran mampatan selama kira-kira lima tahun sekaligus. Keselamatan juga diambil secara serius dengan kompartmen udara cadangan wajib yang dilengkapi injap berasingan dan teras busa diperkukuh di kawasan laluan kaki supaya peralatan kekal apungan walaupun jika ada bahagian yang tertusuk. Peralatan yang disahkan mengikut piawaian ini menunjukkan kira-kira 72% lebih sedikit masalah struktur berbanding peralatan yang tidak memenuhi piawaian ini, seperti yang dilaporkan oleh Institut Keselamatan Akuatik pada tahun 2023.
Mengekalkan kawasan berenergi tinggi seperti struktur panjatan berasingan daripada kawasan yang lebih tenang benar-benar mengurangkan perlanggaran. Kebanyakan kemudahan melaksanakan peraturan muatan berdasarkan dapatan kajian, biasanya sekitar seorang individu per meter persegi setengah. Mereka juga mencipta laluan satu hala menerusi ruang sesak yang membantu mengelakkan kesesakan di mana orang saling berlanggar. Semakan keselamatan di taman air menunjukkan bahawa mematuhi garis panduan ini boleh mengurangkan bilangan kemalangan sebanyak kira-kira empat puluh peratus berbanding tempat yang tidak mempunyai perancangan sedemikian. Pengurus kemudahan harus menggabungkan rekabentuk susun atur yang baik dengan teknologi pemantauan langsung supaya mereka boleh mengarahkan pergerakan pelawat mengikut keperluan semasa waktu sibuk.
Kawasan berjalan di seluruh kemudahan perlu dilengkapi permukaan khas yang tahan gelincir dan disahkan mengikut piawaian ASTM F1677, serta dilengkapi saluran paip pembuangan yang sesuai supaya air tidak bertakung dan membentuk genangan. Tepi antara modul yang berbeza tidak dibiarkan sebagai perubahan mendadak tetapi digantikan dengan landasan curam yang lembut dengan kecondongan tidak melebihi 15 darjah, yang benar-benar mengurangkan risiko orang tersandung. Di kawasan sibuk yang dilalui ramai setiap hari, kami memasang tilam busa tebal di sepanjang perimeter sebagai perlindungan tambahan terhadap hentaman dan lelah. Apabila semua langkah keselamatan ini digabungkan, kajian menunjukkan kemalangan gelincir dan jatuh berkurang sebanyak dua pertiga berdasarkan laporan terkini tentang kecederaan di kawasan kolam renang dari seluruh negara.
Peralatan taman air terapung memerlukan sistem penambat khas yang direka untuk menangani pelbagai tekanan persekitaran seperti ombak yang menerpa, arus yang berubah-ubah, serta hentakan berterusan daripada orang yang menggunakan tarikan tersebut. Jurutera menjalankan simulasi kompleks pada komputer untuk menentukan kedudukan penempatan sauh, bahan yang paling sesuai, dan bilangan titik sandaran yang diperlukan. Oleh sebab itu, kebanyakan pakar bersetuju bahawa keupayaan menahan angin sehingga 30 knot (kira-kira 34.5 batu per jam, iaitu angin yang cukup kuat) telah menjadi amalan piawai dalam industri ini. Taman-taman yang tidak mencapai tahap ini cenderung menghadapi masalah lebih kerap — kajian daripada jurutera maritim menunjukkan kira-kira 68% lebih banyak kegagalan apabila mereka gagal mencapai tahap ini. Saun-saun ini perlu menangani ketegangan yang berubah-ubah apabila objek timbul dan tenggelam, menahan daya sisi apabila ribut melanda, serta rintangan terhadap karat sama ada berada di air tawar atau air masin. Ujian menunjukkan bahan komposit polimer bertahan jauh lebih lama berbanding pilihan logam konvensional sebelum rosak, kadangkala lebih daripada tiga kali ganda tempoh hayatnya. Dan pengujian dalam dunia sebenar juga menyokong perkara ini — hanya pemasangan yang lulus ujian 30 knot kelihatan kekal stabil semasa perubahan cuaca musiman besar yang kita semua takuti.
Membina redundansi membantu mengelakkan masalah kecil menjadi bencana besar. Sambungan keselamatan di antara komponen sebenarnya berfungsi dengan cukup pintar. Ia mempunyai sistem kunci berganda pada sambungan modular. Apabila penyambung utama gagal atas sebab tertentu, pin cadangan akan terus terpasang untuk mengekalkan struktur. Ini sangat penting dalam situasi tegang seperti gelombang besar melanda atau terlalu ramai orang berkumpul di satu tempat. Untuk sistem penambatan, jurutera kerap mencampurkan skru heliks dengan pemberat mati yang berat. Walaupun kira-kira sepertiga daripada semua sauh gagal atas sebab tertentu, keseluruhan susunan tetap kekal pada kedudukannya. Ujian dunia sebenar menunjukkan kaedah perlindungan berlapis ini mengekalkan operasi berjalan lancar walaupun selepas kehilangan sebahagian komponen. Dan tahukah anda? Menurut laporan Journal Keselamatan Maritim tahun lepas, perlanggaran berlaku hampir 60% kurang kerap dengan sistem redundan ini berbanding susunan sauh tunggal biasa.