501, בניין 1, בניין בוינג, מספר 18 רחוב קינגשואי הי שלב שלישי, קהילת קינגשואי הי, מחוז קינגשואי הי, מחוז לוהו, שנזנה 0086-755-33138076 [email protected]
תקן ASTM F2374-22 מגדיר אמצעי בטיחות מפורטים לכל שלבי השימוש בציוד ספורט מים ניפוחי. אימות העיצוב מחייב הן סימולציות ממוחשבות והן בדיקות פרוטוטיפים מעשיות כדי לבדוק אם המבנים יכולים לעמוד בכוחות עד 1.5 פעמים מהרמות הרגילות. לייצרנים קיימים דרישות מיוחדות גם כן. עליהם לשמור על תיעוד של החומרים שנעשה בהם שימוש, במיוחד לאמבט PVC עמידים בפני קרני UV שאמור להיות בעובי של לפחות 0.9 מ"מ. ביקורות איכות במהלך כל תהליך הייצור הן גם כן חיוניות. כשמדובר בתפעול, הדרכת הצוות היא קריטית. לפני פתיחת היום, יש לעבור על כל ההתקנה ולבדוק שהמדחסים פועלים כראוי, שהתפרים מחוברים היטב, ונקודות העיגון יציבות. חלק מהמתקנים אפילו מעקב אחר מספר האנשים על הניפוחים בזמן אמת, כדי להבטיח שלא ייווצר צפיפות מופרזת. אחת לשנה, מבקרים עצמאיים בודקים את תיעוד התיקונים וה/incidents הקודמים. אם מתגלים בעיות במהלך הביקורות האלה, על החברות לתקן אותן מיידית. לפי מחקר חדש של הקבוצה הגלובלית לבטיחות במרינה, עמידה בפרוטוקולים אלו מקטינה את הסיכונים בכ-38% בהשוואה לשיטות ישנות יותר.
EN ISO 25649 מתמקדת בשמירה על יציבות במים על ידי הבטחת ריסון נוסף של לפחות 25% מעבר ליכולת המצוינת של הציוד. זה לא רק תיאוריה – נעשים מבחנים נאותים בספינות ניסיון באמצעות חישובי זרימה. כשמדובר בחומרים, פולימרים עמידים למים מלוחים חייבים להחזיק מעמד יותר מ-2000 שעות של חשיפה לUV תוך איבוד שאינו עולה על 15% מכוח המשיכה. לחדרי האוויר החשובים, נדרשת יכולת לעמוד ב-150% מהלחץ הרגיל בתנאי עבודה במשך יום שלם ללא דליפות. נקודות חיבור שנשחקות במהרה עוברות מבחנים מיוחדים שמדמים מחזורי דחיסה של כחמש שנים בבת אחת. גם לביטחון משקיעים מאמץ, עם comparments אויר גיבוי חובה שכוללים שסתומים נפרדים ולבני פוליאתרן מחוזקים באזורים עילי הליכה, כדי שהציוד יישאר רעיף גם אם יתרחש פריצה. ציוד בעל תעודת התאמה לתקן זה מראה כ-72% פחות בעיות מבניות בהשוואה לציוד שאינו עומד בדרישות אלה, כפי שדווח על ידי מכון הביטחון באקוואטיקה בשנת 2023.
הפרדה בין אזורי פעילות בעלי אנרגיה גבוהה כמו מבני טיפוס לבין מקומות שקטים יותר ממשרדת רבות את הסיכוי להתנגשויות. ברוב המתקנים נהוגים כללי קיבולת המבוססים על ממצאי מחקר, לרוב כشخص אחד לכל מטר רבוע ומשהו. בנוסף, יוצרים מסלולים חד-כיווניים במרחבים צפופים, מה שמסייע למנוע תנועה עירנית שבה אנשים מתנגשים זה בזה. בדיקות בטיחות במתקני חוף מראות כי עמידה בהנחיות אלו יכולה להפחית את מספר התאונות בכ-40 אחוז לעומת מקומות ללא תכנון שכזה. מנהלי מתקנים צריכים לשלב עיצוב פריסה טוב עם טכנולוגיית ניטור בזמן אמת, כדי שיוכלו להדריך את הגостей בהתאם במהלך שעות העומס.
לכל אזורים עירוניים ברחבי המתקן יש לצבות משטחים ייחודיים עם התנגדות להחלקה, מאומתים לפי תקני ASTM F1677, כמו גם לכלול ערוצי ניקוז מתאימים כדי שהמים לא יעמודו ויצרו 웜ילונים. שפת החיבור בין מודולים שונים אינה נשארת כירידה חדה, אלא כוללת ramaps (ramaps) בשיפוע עד 15 מעלות, מה שפוחת בצורה משמעותית את הסיכון ללכוד את האצבעות של הרגל. באזורים עמוסים שבהם עוברים מדי יום אנשים רבים, אנחנו מתקינים מזרנים עבים מספוג לאורך ההיקף, כהגנה נוספת מפני פציעה בשל התנגשויות. כשכל אמצעי הבטיחות האלה פועלים יחד, מחקרים מראים שحوות החלקה ונפילה יורדות בכ-שני שלישים, בהתאם לדוחות האחרונים על פגיעות באזורי בריכה ברחבי הארץ.
ציוד הפארק הצף על המים זקוק למערכות עיגון מיוחדות שנבנו כדי לעמוד בכל מיני גורמי 스טרס סביבתיים כמו גלים שפוגעים בהן, זרמים משתנים, וכמו גם מתקות מתמשכות מאנשים המשתמשים באטרקציות. מהנדסים מריצים סימולציות מורכבות במחשבים כדי להבין היכן למקם עוגנים, אילו חומרים מתאימים ביותר, וכמה נקודות גיבוי נדרשות. בגלל זה רוב המומחים מסכימים כי היכולת לעמוד בפני רוחות של 30 קשר (בערך 34.5 מייל לשעה, שזה משהו חזק למדי) הפכה למעשה סטנדרטי בתעשייה. לפארקים שלא עומדים בדרישה הזו יש בעיות הרבה יותר לעיתים קרובות – מחקרים של מהנדסי ים מראים כ-68% תקלות יותר כאשר הם לא עומדים בסטנדרט. לעוגנים האלה צריך להתמודד עם מתחים משתנים בזמן שדברים צפים מעלה ומטה, להתמודד עם כוחות צדדיים כשפורצות סערות, ולעמוד בפני חלודה בין אם הם נמצאים במים מתוקים או במים מלוחים. מבחנים מראים שחומרי פולימר קומפוזיטיים עמידים הרבה יותר ממוצרים מתכתיים מהשורה הראשונה לפני שהם מתפרקים, לפעמים יותר משלוש פעמים כה ארוך למעשה. וגם בדיקות בשטח תומכות בכך – רק הקבוצות שעוברות את מבחן ה-30 קשר נשארות במקומן במהלך השינויים האקלימיים העונתיים הגדולים שאנחנו כל כך חוששים מהם.
בניית יתירות עוזרת למנוע בעיות קטנות מלהפוך לאסונות גדולים. חיבורי הבטיחות בין החלקים פועלים בצורה די חכמה. יש להם מערכות נעילה כפולות במפרקים המודולריים. כאשר המחברים הראשיים מתקלקלים איכשהו, פיני גיבוי קופצים ישר פנימה כדי להחזיק את הדברים יחד. זה משנה מאוד במצבים מלחיצים כמו גלים אדירים או יותר מדי אנשים שמתאספים במקום אחד. עבור מערכות עיגון, מהנדסים מערבבים לעתים קרובות ברגים סליליים עם משקולות כבדות מסוג "אדם מת". גם אם כשליש מכל העוגנים נופלים מסיבה כלשהי, כל המערכת נשארת במקום שהיא צריכה להיות. ניסויים בעולם האמיתי מראים ששיטת הגנה רב-שכבתית זו שומרת על פעילות חלקה גם לאחר אובדן חלקים. ונחשו מה? על פי דו"ח כתב העת לבטיחות ימית של השנה שעברה, התנגשויות מתרחשות כמעט 60% פחות בתדירות עם מערכות יתירות אלה מאשר עם מערכות רגילות של עוגן יחיד.
חדשות חמות2024-02-20
2024-02-20
2024-02-20