৫০১, বিল্ডিং ১, বয়িং বিল্ডিং, নং.১৮ কিংশুইহে তৃতীয় রোড, কিংশুইহে কমিউনিটি, কিংশুইহে সাব-ডিসট্রিক্ট, লুওহু ডিসট্রিক্ট, শেনজেন 0086-755-33138076 [email protected]
সঠিক কায়াক বাছাই করা মানে হলো এর নির্মাণ পদ্ধতিকে সেই প্রতিযোগিতার সাথে মেল করা, যেখানে এটি অংশগ্রহণ করবে। বিভিন্ন ধরনের দৌড় প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে নৌকার চারপাশে জলের প্রবাহ যেভাবে ঘটে, তার উপর ভিত্তি করে সম্পূর্ণ আলাদা ধরনের প্রয়োজনীয়তা তৈরি হয়। এই নৌকাগুলোর আকৃতি, আয়তন কোথায় ধরে রাখা হয় এবং শেষ প্রান্তগুলোতে কতটা বক্রতা রয়েছে—সবকিছুই নির্দিষ্ট ক্রীড়ার উপর নির্ভর করে। স্ল্যালম প্রতিযোগিতার জন্য কায়াকারদের দ্রুত ঘূর্ণন করতে সক্ষম এমন কিছু প্রয়োজন হয়। এই নৌকাগুলো সাধারণত ছোট হয়, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৩.৫ মিটার হতে পারে, এবং উভয় প্রান্তে স্পষ্টভাবে বক্র হয় এবং পার্শ্বদেশে গোলাকার প্রান্ত থাকে যাতে এগুলো খারাপ দ্রুত প্রবাহযুক্ত জলে ভালোভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। স্প্রিন্ট দৌড়ের ক্ষেত্রে অবস্থা সম্পূর্ণ আলাদা। এখানে দৈর্ঘ্যই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। এই দৌড় নৌকাগুলো কখনও কখনও প্রায় ৫ মিটার পর্যন্ত লম্বা হয়, এদের প্রান্তগুলোতে প্রায় কোনো বক্রতা থাকে না এবং পার্শ্বদেশে তীব্র ধার থাকে যাতে সোজা যাওয়ার সময় জলকে দক্ষতার সাথে কেটে যাওয়া যায়। এক্সট্রিম রেসিং এই দুটির মধ্যবর্তী অবস্থানে রয়েছে। এই নৌকাগুলোকে কঠিন পরিস্থিতিতে টিকে থাকতে হবে এবং সাথে সাথে যথেষ্ট দ্রুত গতিতে চলতে পারতে হবে। নির্মাতারা এগুলোকে বিশেষ কম্পোজিট উপাদান দিয়ে শক্তিশালী করে এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ভালোভাবে কাজ করার জন্য প্রান্তগুলোতে যথাযথ পরিমাণ বক্রতা প্রদান করে।
আন্তর্জাতিক ক্যানো ফেডারেশনের নৌকা শ্রেণিবিভাগ সংক্রান্ত নিয়মাবলী বেশ কড়া। স্প্রিন্ট প্রতিযোগিতার ক্ষেত্রে, কায়াকগুলির দৈর্ঘ্য ৫২০ সেন্টিমিটারের বেশি হতে পারবে না এবং K1 শ্রেণির জন্য এদের ওজন অবশ্যই ১২ কিলোগ্রামের কম হতে পারবে না। স্ল্যালম নৌকাগুলির জন্যও আলাদা প্রয়োজনীয়তা রয়েছে—এগুলির প্রস্থ অবশ্যই ৬০ সেন্টিমিটারের কম হতে পারবে না এবং এদের উপযুক্ত ভাসমানতা কক্ষ থাকতে হবে যা পরীক্ষায় অতিক্রম করবে। যেকোনো প্রতিযোগিতা শুরু হওয়ার আগে, আধিকারিকরা মাত্রাগুলি পরিমাপ করতে লেজার এবং নৌকাগুলির সঠিকভাবে ভাসছে কিনা তা পরীক্ষা করতে বিশেষ পরীক্ষা ব্যবহার করে একটি বিস্তারিত পরীক্ষা প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেন। বড় প্রতিযোগিতাগুলিতে প্রায় চতুর্থাংশ সমস্ত প্রবেশিকা এই মানদণ্ড পূরণ না করার কারণে বাতিল করা হয়। ক্রীড়াবিদদের তাদের নৌকার উপর আনুমোদিত সার্টিফিকেশন চিহ্নগুলি সর্বদা দ্বিতীয়বার পরীক্ষা করে নিতে হবে এবং প্রতিযোগিতা শুরু হওয়ার প্রায় এক মাস আগে নকশা পরিকল্পনাগুলি অনুমোদনের জন্য জমা দিতে হবে।
আজকের এলাইট কায়াকগুলি গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স ভারসাম্য অর্জনের জন্য প্রধানত কম্পোজিট উপকরণের ওপর নির্ভরশীল। স্প্রিন্ট প্রতিযোগিতায় কার্বন ফাইবার শাসন করে, কারণ এটি অত্যন্ত দৃঢ় হওয়া সত্ত্বেও হালকা—এর ফলে প্যাডলাররা দ্রুত স্ট্রোক দেওয়ার সময় আরও ভালো পাওয়ার ট্রান্সফার পান। অন্যদিকে, স্ল্যালম কায়াকের ক্ষেত্রে নির্মাতারা প্রায়শই কেভলার রিনফোর্সমেন্ট যোগ করেন, কারণ এই নৌকাগুলি প্রতিযোগিতার সময় পাথরের আঘাতে বহুবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়। হাইব্রিড পদ্ধতিও অসাধারণ ফলাফল দেয়। গত বছর প্রকাশিত 'ম্যাটেরিয়ালস সায়েন্স ইন স্পোর্টস' জার্নালে প্রকাশিত একটি গবেষণা অনুসারে, একটি শীর্ষস্থানীয় কায়াক নির্মাতা সম্প্রতি পরীক্ষা চালিয়েছেন যেখানে তাদের কার্বন-অ্যারামিড মিশ্রণ সরাসরি কার্বন মডেলের তুলনায় চাপের অধীনে ১৮% বেশি সময় টিকেছে। প্রতিযোগিতাকারীদের জন্য ওজন কমানো এখনও সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। মাত্র ৩০০ গ্রাম ওজন কমালে ৫০০ মিটার দূরত্বের প্রতিযোগিতার সময় প্রায় এক সেকেন্ড কমানো যায়। কিন্তু একটি শর্ত আছে—বস্তুগুলিকে অত্যধিক দৃঢ় করলে তারা খারাপ জলের অবস্থায় ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যায়। তাই নতুন রেজিন প্রযুক্তিগুলি ডিজাইনারদের নৌকার বিভিন্ন অংশের নমনীয়তা সামঞ্জস্য করতে সাহায্য করে, বিশেষ করে ককপিট রিমের মতো স্থানগুলিতে, যেখানে চাপ জমা হয়, অথচ সামগ্রিক গঠন অক্ষত রাখা হয়।
হালের জ্যামিতি তিনটি মূল উপাদানের মাধ্যমে প্রতিযোগিতামূলক কায়াকের আচরণকে সরাসরি নির্ধারণ করে। রকার (দৈর্ঘ্যভিত্তিক বক্রতা) প্রতিক্রিয়াশীলতা নির্ধারণ করে:
প্রতিযোগিতামূলক পারফরম্যান্সের জন্য কায়াকার ও সরঞ্জামের মধ্যে সঠিক মানবদেহবিদ্যা-ভিত্তিক সমায়োজন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। শীর্ষস্থানীয় ক্রীড়াবিদরা ককপিটের মাত্রা কাস্টমাইজ করতে ৩ডি স্ক্যানিং এবং চাপ-ম্যাপিং প্রযুক্তি ব্যবহার করেন, যাতে স্ট্রোকের সময় শক্তি স্থানান্তর সর্বোচ্চ করার জন্য হিপ-ঘুঁটন-গোড়ালি কোণগুলি অপটিমাল হয়। তিনটি জৈবযান্ত্রিক সমায়োজন পরিমাপযোগ্য উন্নতি আনে:
সঠিক অ্যালাইনমেন্ট পাওয়াটা অপচয়িত শক্তি এবং সেই বিরক্তিকর অতি-ব্যবহারজনিত আঘাত এড়াতে সাহায্য করে। গবেষণায় দেখা গেছে যে, যখন কায়াকটি সঠিকভাবে অ্যালাইন করা হয় না, তখন প্যাডলাররা দীর্ঘ প্রতিযোগিতার সময় প্রায় ১২ শতাংশ বেশি ক্যালোরি জ্বালান। শরীরের কাজ করার পদ্ধতি অনুযায়ী সরঞ্জামগুলি কাস্টমাইজ করাও যুক্তিসঙ্গত। লম্বা মানুষদের প্রায়শই ভিন্ন ধরনের ব্যাকরেস্ট কোণের প্রয়োজন হয় যাতে তাদের মেরুদণ্ড সঠিক অবস্থানে থাকে, অন্যদিকে ছোট উচ্চতার ক্রীড়াবিদরা সাধারণত সংকীর্ণ ককপিট পেলে ভালো নিয়ন্ত্রণ ও শক্তি পান। যখন সবকিছু ঠিকমতো ফিট হয়, তখন কায়াকটি নিজ শরীরের অংশ হয়ে যায়। চলনগুলি সরাসরি সামনের দিকে গতিতে রূপান্তরিত হয়, খারাপ ডিজাইন সংক্রান্ত সিদ্ধান্তগুলির বিরুদ্ধে অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ছাড়াই।
২০২৩ সালের জার্মান স্প্রিন্ট দল জলক্রীড়া প্রতিযোগিতার জন্য সরঞ্জাম নির্বাচনে বাস্তব বিশ্ব পরীক্ষণের গুরুত্ব কতটা হতে পারে তা দেখিয়েছিল। তারা মাস ধরে বিভিন্ন নৌকা হাল আকৃতি এবং বিশেষ কম্পোজিট উপকরণগুলিকে প্রকৃত প্রতিযোগিতার অনুরূপ পরিস্থিতিতে পরীক্ষা করেছিল। পঞ্চাশের বেশি পরীক্ষামূলক চক্রের ল্যাপ সময় বিশ্লেষণ করার পর, তারা দেখেছিল যে কিছু নির্দিষ্ট সেটআপ স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামের তুলনায় প্রতি ৫০০ মিটার দূরত্বে প্রায় অর্ধ-সেকেন্ড দ্রুত সময় দিয়েছিল। এটা যদিও বেশি শোনায় না, কিন্তু এটা আসলে মোট গতিতে প্রায় ১.২ শতাংশ বৃদ্ধির সমতুল্য। আর কী ভাবছেন? গত বছর তিনটি প্রধান বৈশ্বিক ইভেন্টে বিজয়ী অবস্থানগুলির সাথে এই উন্নতিগুলি বেশ ভালোভাবে মিলে গিয়েছিল। তাদের পদ্ধতির মূল কী ছিল তা নিচে দেওয়া হল:
এই গবেষণা ফলাফলগুলি নিশ্চিত করে যে, পোডিয়াম-স্তরের ফলাফল অর্জনের জন্য তথ্য-ভিত্তিক যাচাইয়ের প্রয়োজন। এলিট দলগুলির জন্য, প্রমাণ-ভিত্তিক কায়াক নির্বাচন থেকে পাওয়া সীমিত সুবিধা ঘনিষ্ঠ প্রতিযোগিতায় নিষ্পত্তিকারী ভূমিকা পালন করে।