501, Zgradba 1, Boyingova zgradba, 18. Qingshuiheova tretja cesta, Skupnost Qingshuihe, Območje Qingshuihe, Okrožje Luohu, Shenzhen 0086-755-33138076 [email protected]
Čas je vse za obalne inženirje, ki nameščajo poplavne zapore pred udarom neviht. Glede na najnovejše poročilo FEMA iz leta 2023 se približno tri četrtine vseh poplavnih škod zgodi le v prvih dveh dneh po tem, ko se vode začnejo dvigovati. To pomeni, da bi lahko vsaka majhna zamuda pri postavljanju teh zapornic potrojila stroške popravil stavb v kasnejšem času. Hitra namestitev postane nujno pomembna tudi ob ustjih rek. Te cone imajo zapletene plimske vzorce, ki pogosto delavcem pustijo manj kot cel dan za pripravo. In ko pridejo visoke plime, se ravni vod stalno dvigujejo hitreje, kot večina tradicionalnih obrambnih sistemov lahko sledi. Tlak na inženirske ekipe narašča z vsako minuto, saj tekmujejo proti naravnemu času.
Poplavne pregrade, ki se same stabilizirajo, delujejo drugače, kot si večina ljudi predstavlja. Namesto da bi se zanašale na velike žerjave ali sidrne točke, ti sistemi dejansko izkoriščajo moč same vode. Takoj ko voda sega do spodnjega dela pregrade, se posebni tesnilni elementi v notranjosti začnejo razširjati navzven. To ustvari nekaj, kar imenujemo hidravlični zaklepni učinek, kar celotno konstrukcijo naredi še bolj stabilno, tudi kadar poplave postanejo hujše. Zares super stvar pri tem načrtu je, da hkrati odpravi več težav. Ni potrebe po kopanju temeljev v tla, ni težke mehanizacije, ki bi poškodovala občutljiva obalna območja, in zagotovo ni potrebe po čakanju dni za namestitev. Po podatkih raziskave, objavljene lani v reviji Coastal Engineering Journal, so delavci uspeli sestaviti 300 čevljev pregrade v malo manj kot enem uru s samo štirimi osebami. To je bistveno bolje od tradicionalnih pristopov, saj ti običajno trajajo več kot osem ur.
Med leta 2023 okrepljevanjem nasipa v pristanišču Skovshoved so narasle pomorske plime ogrožale podmorsko gradbeno opremo. V odziv so inženirji v 2,5 uri po prejemu opozoril za nevihte namestili medsebojno povezane poplavne zapore na neenakomeren morski dno. Sistem je uspešno:
Čeprav so bile viharne valove visoke do 2,1 metra, pristanišče ni imelo nobenega izpada, kar je pripomoglo k varčevanju približno 740.000 USD predvidenih zamud (Ponemon 2023).
Obalna območja prinašajo različne izzive glede terena – mislite na ukrivljene oblike ob plažah, ostrske skale, ki štrlejo iz vode, in zapletene ureditve dokov. Tukaj posebej odlikujejo modularni poplavni zidovi. Ti sistemi imajo sestavne dele, ki jih je mogoče različno sestaviti, tako da se brez težav prilegajo nenavadnim oblikam, ne da bi bilo treba za vsako situacijo izdelovati dragocene individualne elemente. Marina vrata ali mesta, kjer se reke izlivajo v morje? Ni problema. Način povezovanja teh komponent preprečuje prodor vode, hkrati pa so zaradi ponovne uporabljivosti sistemov izvajalci sposobni premikati elemente iz sezona v sezono, odvisno od tega, katere projekte je potrebno zaščititi. Prilagodljivost je ob obali zelo pomembna, saj se navadne fiksne konstrukcije pogosto sesedejo ob stalnem obrabljanju zaradi valov ali sprememb v toku vode s časom.
Izpostavljenost slani vodi zahteva materiale, odporne proti koroziji in mehanski utrujenosti. Aluminij morske kakovosti ponuja visok razmerje med trdnostjo in težo ter upira pikastemu in galvanskemu razpadanju, medtem ko komponente iz korozijo odpornega jekla s zaščitnimi prevlekami zagotavljajo dolgoročno zanesljivost sidranja. Skupaj omogočajo:
Ta kombinacija materialov omogoča večkratno namestitev med sezonami neviht in se ujema s principi krožnega gospodarstva pri načrtovanju obalne odpornosti.
Ko poplave trajajo dni in dni, resnično ogrozijo našo ključno infrastrukturo. Škoda se nabira s časom, saj se stvari hitreje korodirajo, tlak vode pa začne vplivati na objekte, kot so električne razdelilnice, naprave za čiščenje odpadnih voda in cestni sistemi. Sodobne poplavne zapore delujejo drugače. Te napredne ovire imajo več plasti, ki tesno zapirajo pred vodo, medtem ko porazdelijo obremenitev po celotni površini. To pomaga preprečiti izpiranje temeljev in onemogoča prodor slanike v občutljiva območja. Ohranjanje teh sistemov nedotaknjenih tudi ob dolgotrajnem potopu prav tako varčuje podjetjem veliko denarja. Po raziskavi inštituta Ponemon iz leta 2023 tipično podjetje vsakič, ko pride do izpada zaradi poplav, porabi okoli 740 tisoč dolarjev. Ti zaščitni ukrepi pomenijo še več kot le denar – pomenijo, da luči ostanejo prižgane, pipe tečejo in ljudje lahko komunicirajo tudi takrat, ko udari nesreča.
Preizkusi, opravljeni lansko leto, so pokazali, da so sodobne poplavne ovire ostale delovne približno 92 % časa, tudi ko so tri zaporedne dni stale v morski vodi. Taka vzdržnost je zelo pomembna za območja ob obali, ki so izpostavljena nevihtam. Zakaj te ovire tako dobro delujejo? Izdelane so iz posebnih kovinskih zlitin, namenjenih zazahtevnim oceanom pogoje, in imajo spojke, ki se namesto da bi upirale valovom, dejansko gibljejo z njimi. V primerjavi s tradicionalnimi vrečami s peskom te nove sistemi trajajo med simulacijami poplavnih valov približno trikrat dlje. Za območja, kjer ljudje ne morejo preprosto pobrati stvari in oditi, ko udari močna nevihta, ta vrsta zanesljive zaščite pomeni veliko razliko, še posebej, kadar skupnosti potrebujejo mehanizme za obrambo, ki ostanejo trdni več dni zapored.
Poplavne barikade, ki se jih lahko večkrat ponovno uporabljajo, prinašajo resnične koristi tako finančno kot okoljsko pri zaščiti obal. Izdelane iz materialov, kot so aluminij morske kakovosti ali posebna jekla, odporna proti rjenju, te modularne enote preživijo številne namestitve, kar pomeni, da ni treba vsakič, ko udari nevihta, kupovati novih začasnih rešitev. Številke prav tako govorijo zgovorno. Po podatkih raziskave, objavljene lansko leto v reviji Coastal Engineering Journal, lahko en ponovno uporabljiv sistem zmanjša dolgoročne stroške med 60 in 80 odstotki v primerjavi z enkratnimi rešitvami, ki se po vsakem poplavnem dogodku zavržejo. Če pogledamo vprašanje trajnosti, te barikade ostajajo funkcionalne desetletja, izdelane pa so iz velike količine recikliranih materialov. Večina aluminijastih delov dejansko vsebuje približno 70 do 95 odstotkov recikliranega materiala, kar zmanjša njihov ogljični odtis za polovico v primerjavi s tradicionalnimi betonskimi konstrukcijami. Poleg tega, ker so lažje, prevoz pred namestitvijo povzroči manj emisij. Z vidika upravljanja obalne zaščite ima investicija v te ponovno uporabljive sisteme smisel na več ravneh. Pomagajo uravnotežiti proračune, omogočajo boljšo zaščito pred podnebnimi vplivi ter kažejo resnično skrb za okolje.