ရေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များအတွက် ပုံသေဖောင်းထားသော လှေများသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

အရေးကြီးသော ကယ်ဆယ်ရေးအခြေအနေများတွင် မပေါ်လွင်နိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်

မြင့်မားသော ပင်လုံတွင် SAR လုပ်ငန်းများအတွက် RIB ဒီဇိုင်း၏ ရေပိုင်းဆိုင်ရာ အက advantage များ

RIB သည် ကြမ်းတမ်းသော လေဖောင်းလှေတစ်စင်းသည် V အနက်ပိုင်းရှိ ခုံးနှင့် လေဖောင်းပြွန်များ ပေါင်းစပ်ထားပြီး ရှာဖွေကယ်ဆယ်ရေး (SAR) လုပ်ငန်းများတွင် ထူးခြားသော တည်ငြိမ်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှုရရှိစေသည်။ V အနက်ပိုင်းခွံက ရှုပ်ထွေးတဲ့ ပင်လယ်တွေထဲ ဖြတ်သွားပြီး မြေညီအောက်ရှိ လှေတွေနဲ့စာရင် တိုက်ခတ်မှုအားကို ၄၀% အထိ လျှော့ချပေးပါတယ်။ ခိုင်မာတဲ့ အထည်ပြွန်တွေဟာ ဆက်တိုက် ထိုးနှက်မှုခံတဲ့ အရာအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ဒြပ်ဆွဲအား အလယ်ကို နိမ့်ကျစေရင်း လှိုင်းထိခိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ ဒါက အလှည့်အပြောင်းမှာ ပြင်းထန်တဲ့ အလျင်အမြန်ကို ခုန်မသွားစေဘဲ ရောင်စဉ် ပင်လယ်ပြင်မှာ ဝန်ထမ်းတွေကို ပြန်ခေါ်ယူတဲ့အခါ အရေးပါတဲ့ အကျိုးကျေးဇူးပါ။ အမြန်နှုန်းနဲ့ဆိုရင် သင်္ဘောရဲ့ အပြင်ဘက်ကို အမြန်ပျံသန်းသွားပြီး ရေစိုတဲ့ နေရာကို လျှော့ချပေးပါတယ်။ လေနဲ့ဖြည့်လို့ရတဲ့ ကောလာဟာ ရေပေါ်ကို မောင်းနိုင်စွမ်းကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အသက်ရှင်ကျန်ရစ်သူတွေနဲ့ ပစ္စည်းတွေ အပြည့်အဝ ထုပ်ပိုးထားတဲ့အခါတောင်တောင် ပူးတွဲကို ရှင်းလင်းစေပါတယ်။ ရေအားမြင့်တက်မှု၊ ဦးတည်ချက် တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဖြောင့်မတ်မှု ကာလတို့ဟာ RIB ကို ရှုပ်ထွေးတဲ့ ပင်လယ်အခြေအနေများတွင် အထူးခန့်မှန်းနိုင်စွမ်းရှိစေပြီး ကယ်ဆယ်ရေးသမားများကို မသန်စွမ်းသော သင်္ဘောများ သို့မဟုတ် ကယ်ဆယ်ရေးလှေများအနားမှာ တိကျစွာ ရပ်တည်နိုင်စေပြီး ကျစ်လျစ်စွာ ရှ

အလွန်သေးငယ်သော ရေလှုပ်ရှားမှုအခြေအနေ (IMO 2023 SAR စံနှုန်း) တွင် ပုံမှန်သင်္ဘောများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် တုံ့ပေးမှုအမြန်နှုန်း ၇၃% ပိုမြန်သည်

RIBs ကို တပ်ဆင်ထားသော ပင်လယ်ကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များသည် IMO SAR 2023 နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ 24 မီတာလှိုင်းအခြေအနေတွင် အစဉ်အလာကြမ်းတမ်းသောခွံရှိ သင်္ဘောများ အသုံးပြုသူများထက် 73% ပိုတိုသော တုံ့ပြန်မှုအချိန်များကို ရရှိသည်။ ပုံမှန် အနက်ပိုင်းလှေတစ်စင်းဟာ မြင့်မားတဲ့ ပင်လယ်မှာ အမြန်နှုန်းနဲ့ လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်း ဆုံးရှုံးပြီး မကြာခဏတော့ အုတ်ခွံ အမြန်နှုန်းကို ပြန်သွားပါတယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ RIB ရဲ့ ပလန်းခွံနဲ့ လေနဲ့ပြည့်နေတဲ့ ကောလာဟာ ရေစီးကြောင်းအလျင်ကို ၁၀ နူနစ်မိုင်ထက်နည်းတဲ့ အခြေအနေမှာ ၁၅ မိနစ်ကနေ ၄ မိနစ်အထိ ဖြတ်တောက်ရင်း အမြင့်ဆုံး အချောင်း ၂၀ (သို့) ပိုမြင့်တဲ့ အလျင်ကို ခံနိုင်စွမ်းရှိပါတယ်။ ၎င်းရဲ့ ကောလာနဲ့လုပ်ထားတဲ့ ခွံဟာ လှိုင်းစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး အလျင်နဲ့ လှုပ်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး မြင့်မားတဲ့ တွန်းအားနဲ့ တွန်းပေးမှုက အပြည့်အဝ ထမ်းထားတဲ့အခါတောင် အမြန် အရှိန်မြှင့်ပေးပါတယ်။ ဒီစွမ်းဆောင်ရည်အကျိုးကျေးဇူးကို အလတ်စားမှ ပြင်းထန်တဲ့ ပင်လယ်တွေမှာ တူညီတဲ့ SAR တာဝန်တွေ လုပ်ဆောင်ခဲ့တဲ့ တည်ဆောက်ထားတဲ့ စမ်းသပ်မှုတွေမှာ အတည်ပြုထားပါတယ်။ ပိုမြန်မြန်ရောက်ရှိလာခြင်းသည် ရွှေနာရီအတွင်း သက်သာလာသော ရှင်ကျန်သူ ပိုများလာခြင်း၊ အပူလျှော့ချမှု အန္တရာယ် လျော့နည်းခြင်းနှင့် သင်္ဘောသားများ ပြန်လည်ထုတ်ယူရာတွင် အောင်မြင်မှုနှုန်း ပိုမြင့်ခြင်းတို့ဖြင့် တိုက်ရိုက်သက်ရောက်လျက်ရှိပြီး ကမ္ဘာတစ်လွှားရှိ အေဂျင်စီများက ယခုအခါ RIB အမျိုးအစား အမြ

အသက်ကယ် ဘေးကင်းမှုနှင့် နှစ်ထပ်စနစ် အင်ဂျင်နီယာပညာ

ပျက်ကွက်မှုကင်း ရေပေါ်မှု: 3–6 လွတ်လပ်သော လေအိတ်များသည် SOLAS ကယ်ဆယ်ရေယာဉ် အသိအမှတ်ပြုခြင်းကို မည်သို့ ပြည့်မီသနည်း

ခေတ်သစ် ကယ်ဆယ်ရေး RIB တွေမှာ လုံးဝကို လွတ်လပ်တဲ့ လေအခန်း ၃ ခုကနေ ၆ ခုအထိ ပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီမှာ ကိုယ်ပိုင် လေဖောင်းနဲ့ ဖိအားလျှော့ချရေး စနစ်ရှိပါတယ်။ အခန်းတစ်ခုဟာ အမှိုက်၊ ရေစီးတိုက်ခိုက်မှု (သို့) ဆုတ်ယုတ်မှုကြောင့် ထိခိုက်ခံရရင် ကျန်တဲ့ အခန်းတွေဟာ လှေကို ကယ်ဆယ်ခြင်း (သို့) ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းအတွင်း ရေပေါ်မှာ တည်ငြိမ်စေဖို့ လုံလောက်တဲ့ အကာအကွယ် ရေကူးနိုင်စွမ်းကို ပေးပါတယ်။ ဒီအခန်းခွဲထားတဲ့ ဒီဇိုင်းဟာ SOLAS (Safety of Life at Sea) ကယ်ဆယ်ရေးလှေရဲ့ မမြုပ်နိုင်မှုဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုချက် လိုအပ်ချက်တွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးပါတယ်။ အတင်းအကျပ်မှန်ကန်ခြင်းနှင့် ရေထဲကျသော လှေများတွင် စမ်းသပ်မှုများတွင် (ISO 6185-4၊ အတန်းအစား 3) အနည်းဆုံး အခန်းငါးခန်းရှိသည့် လှေများသည် အခန်းတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခန်းလုံး အပြည့်အဝ ဖြာထွက်နေသော်လည်း အလျင်အမြန် အပြုသဘော လွတ်လပ်သော ဘုတ်နှင့် မတ်မတ်ရပ်တည် မော်ဂျူးပုံစံ ဗိသုကာစနစ်သည်လည်း လှေတစ်ခုလုံးကို အပြင်သို့ မထုတ်ယူဘဲ ပျက်စီးသွားသော ရေပြွန်ကို ပြင်ဆင်နိုင်ပြီး တစ်ကြိမ်တည်း ပျက်ကွက်မှုသည် တာဝန်ကို အဆုံးသတ်ရန် မဖြစ်နိုင်သည့် ရေရှည် လုပ်ငန်းများအတွင်း ဆက်တိုက်ဖြစ်ထွန်းမှုကို အာမခံပေးသည်။

လှန်ကျသွားသော အခြေအနေများတွင် ၉၂% သက်သာမှုနှုန်း တိုးတက်မှု (USCG ၂၀၂၂ ဖြစ်စဉ် ဒေတာ)

၂၀၂၂ ခုနှစ်မှ အမေရိကန် ကမ်းရိုးတန်းစောင့်တပ်ဖွဲ့၏ ဖြစ်စဉ်အချက်အလက်များအရ အခန်းပေါင်းများစွာပါသော လေဖောင်းကာ ကယ်ဆယ်ရေးလှေများပေါ်တွင် သင်္ဘောသားများနှင့် ခရီးသည်များသည် လွတ်လပ်သော လေအခန်းမရှိသော ကြမ်းတမ်းသော အကာအကွယ်ရှိ သင်္ဘောများထက် လှေများမှ လှုပ်ခတ်မှုတွင် ဒီကောင်းကျိုးက ပင်ကိုယ် flotation ကနေ ရတာပါ။ လှန်ပစ်ခံရတဲ့အခါတောင် အပြည့်အဝဖောင်းထားတဲ့ RIB တစ်ခုမှာ အခန်းငါးခု ခြောက်ခုရှိပြီး ရေခဲသေတ္တာတစ်ခုအဖြစ် တည်ငြိမ်တဲ့ ရေကူးသင်္ဘောတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ရေအေးထဲက ရှင်ကျန်သူတွေကို ထိန်းထားပြီး ရေငုပ်ခြင်း hypothermia အန္တရာယ် အလျင်အမြန်ပြန်လည်မှန်စေရေး စနစ်များဖြင့် ခေါင်ဆောင်သည် စက်ကို စက္ကန့်ပိုင်းအတွင်း အပေါ်သို့ လှည့်နိုင်ပြီး ထိတွေ့မှု အချိန်ကို လျော့နည်းစေသည်။ မိမိဘာသာ ကယ်တင်နိုင်သော ကမ်းခြေများနှင့် အပေါ်သို့ လှည့်လိုက်သော သင်္ဘောခွံပေါ်တွင် လုံခြုံသော လက်ကိုင်များအပါအဝင် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အပိုပစ္စည်းများ

စစ်တပ်၊ NGO နှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကူညီရေးအဖွဲ့များအကြား လုပ်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ အရည်အသွေးစုံလင်မှု

ကမ္ဘာ့ရေကြောင်းကယ်ဆယ်ရေးအဖွဲ့များအတွက် လျင်မြန်စွာ ဖြန့်ဖြူးခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းမှုနည်းသော ကုန်ပစ္စည်းများ

RIB ၏ သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် လုပ်ဆောင်မှု ရိုးရှင်းမှုက ၎င်းကို စစ်တပ်၊ NGO နှင့် သဘာဝဘေးအန္တရာယ် ကူညီရေးတာဝန်များတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်စေသည်။ ဒီလက်မှုပညာ စက်တွေဟာ လေယာဉ်ပျံတွေ (သို့) စံကားတွေနဲ့ သယ်ဆောင်နိုင်တဲ့ သေးငယ်တဲ့ ကိရိယာတွေအဖြစ် ဖြုတ်ထားပြီး ဝန်ထုပ်အလေးချိန်မြင့် ပစ္စည်းတွေကို အားကိုးမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။ အဲဒီနေရာမှာပဲ အသင်းလေးက အခြေခံအဆောက်အအုံမရှိတောင်မှ ၁၀ မိနစ်အောက်မှာ အပြည့်အဝ လည်ပတ်နိုင်တဲ့ သင်္ဘောကို လေသွင်းပြီး တပ်ဆင်နိုင်ပါတယ်။ ရေကြီးမှုအတွက် ကူညီပေးရာတွင် ရေအောက်မြို့ပြဒေသများသို့မဟုတ် ကမ်းရိုးတန်းဒေသများသို့ ချက်ချင်းရောက်ရှိနိုင်ရန်၊ ပျက်စီးသွားသော လမ်းများနှင့် တံတားများကို ရှောင်ရှားရန် ခွင့်ပြုသည်။ ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်ချက်က အနည်းဆုံးပါ။ အလွှာစုံ အထည်တွေဟာ UV ပျက်စီးမှုနဲ့ အညစ်အကြေးကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး လယ်ပြင်ပြင်ပြင်ဆင်မှု ရိုးရိုးလေးတွေပဲ လိုအပ်ပါတယ်။ စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ ဘော်ဒါအပြင်ဘက် မော်တာတွေကို အလွယ်တကူ လဲလှယ်နိုင်ပြီး အချိန်ကုန်တာ လျော့နည်းစေပါတယ်။ အပိုပစ္စည်းတွေ ကန့်သတ်ထားပြီး သီးသန့် ချော်ကားလမ်းတွေ မလိုတော့တဲ့အတွက် NGO တွေဟာ ခိုင်မာတဲ့ အပြင်ဘက်တွေထက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလောက်သာ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ ရထားတွေကို ထိန်းသိမ်းပေးကြပါတယ်။ စစ်တပ်အဖွဲ့များသည်လည်း ရေအောက်သင်္ဘောများ သို့မဟုတ် ရဟတ်ယာဉ်များမှ တပ်ဆင်မှုများအပါအဝင် ရေပေါ်တွင် တိုက်ခိုက်ရေးနှင့် ထုတ်ယူရေးအတွက် အလားတူ ကျွမ်းကျင်မှုကို အသုံးချသည်။ မြန်ဆန်တဲ့ တပ်ဆင်မှုနဲ့ ချောမွေ့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်း စီမံခန့်ခွဲမှု ပေါင်းစပ်မှုက မိနစ်တိုင်း အရေးပါတဲ့ နေရာမှာ အသင့်ဖြစ်မှုကို အာမခံပေးတယ်။

ပင်လယ်ရေပုပ်နေသော ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် ပစ္စည်း၏ အရည်အသွေး ထိန်းသိမ်းရေး

ဟိုက်ပေါလွန် vs. PVC vs. ပေါလီယူရီသိန်း – UV၊ ဆားနှင့် ပွန်းပဲ့မှုအောက်တွင် အမှန်တကယ် စမ်းသပ်မှုများ (ISO 12216:2021)

ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ရေရှည်စွဲမက်နိုင်မှုသည် UV အလင်းဖောက်ခြင်း၊ ဆားရေဖောက်စီးမှုနှင့် ယန္တရားမှ ဖောက်ထွင်းခြင်းတို့အောက်တွင် အဝတ်အထည်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ Hypalon (chlorosulfonated polyethylene) သည် ခံနိုင်ရည်မှုအတွက် စံနှုန်းအဖြစ် အသုံးများပါသည်။ ၎င်းသည် အုဇုန်၊ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ရာသီဥတုအပေါ် အထူးကောင်းမွန်သော ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ISO 12216:2021 အရ အရှိန်မြင့်စမ်းသပ်မှုများအရ Hypalon သည် UV အလင်းဖောက်ခြင်း ၁၀၀၀ နှစ်စုအကြာတွင် မူလအားသော အားကြီးမှု၏ ၉၀ ရှိသည်။ ပုံမှန် PVC သည် ပလပ်စတစ်ဖော်စ်မှ ပြောင်းလဲမှုကြောင့် အလားတူကာလတွင် ၄၀ ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး ခြောက်သွေ့ခြင်းနှင့် ကွဲအက်ခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည်။ Polyurethane (PU) သည် အထူးကောင်းမွန်သော ယန္တရားဖောက်စီးမှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပုံစောင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ ဆားရေဖောက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများတွင် ဖောက်ထွင်းမှုမရှိဘဲ ဖွဲ့စည်းပုံအား ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ ပစ္စည်းစရိတ်မြင့်မှုနှင့် အထူးပြုပြုပြင်မှုလိုအပ်မှုများကြောင့် အသုံးများမှုကို ကန့်သတ်ထားပါသည်။ အရေးကြီးသော ပင်လယ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် Hypalon ၏ အတည်ပြုထားသော ခံနိုင်ရည်မှုသည် ISO 12216:2021 ဖြင့် အတည်ပြုထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် အကောင်းဆုံးအခြေအနေများတွင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။

မကြာခဏမေးသောမေးခွန်းများ (FAQ)

အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် မာကြောသော ဖောင်ဖောင်သော လှေများ (RIBs) ၏ အဓိက အကျေးနုံးများမှာ အဘယ်နည်း။

RIBs များသည် ထူးခြားသော တည်ငြိမ်မှု၊ မြန်ဆန်သော လှည့်လည်မှုနှင့် သာမန်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရေပေါ်မှုစွမ်းရည်တို့ကို ပေးစေပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းသည် စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိသော ပင်လုံအခြေအနေများတွင် လုပ်ဆောင်နိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင် ပိုမိုမြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုအချိန်များနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုံခြုံရေးစွမ်းရည်များကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် RIBs များသည် အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

RIBs များသည် မာကြောသော လှေများထက် လှိုဏ်ရှိသော ပင်လုံများတွင် အဘယ့်ကြောင့် ပိုမိုမြန်ဆန်သနည်း။

RIBs များ၏ ပလိန်းဟပ် အများအားဖြင့် အသုံးပြုသော အမျှင်များနှင့် ဖောင်ဖောင်သော ကောလာ အစိတ်အပိုင်းများသည် လေးနက်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့အပြင် လှိုဏ်များ၏ စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လှိုဏ်ရှိသော အခြေအနေများတွင် မြင့်မားသော အမြန်နှုန်းများဖြင့် အချိန်ကြာမြင်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မာကြောသော လှေများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခရီးသွားချိန်များကို အလွန်အများအပြား လျော့နည်းစေပါသည်။

RIBs များသည် ပုံပေါ်လှေများဖြစ်ပွားသော အခြေအနေများတွင် အသက်ရှင်မှုနှုန်းများကို မည်သို့ တိုးတက်စေပါသနည်း။

RIBs များသည် ပုံပေါ်သောအခြေအနေများတွင် အသက်ရှင်နေရုံအတွက် ရေပေါ်မှုစွမ်းရည်ကို ပေးစေရန် လွတ်လပ်သော လေဗူးများစွာကို ပါဝင်စေပါသည်။ ထိုလေဗူးများများနှင့် မြန်ဆန်သော ပုံပေါ်မှုကို ပြန်လည်ဖော်ထုတ်ပေးသော စနစ်များကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် သူငယ်ချင်းများကို အအေးများသော ရေထဲမှ ထုတ်ယူပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အအေးများသော ရေထဲတွင် ရှိနေခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အအေးများခြင်း အန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အသက်ရှင်မှုနှုန်းများကို တိုးတက်စေပါသည်။

အလွန်အများအပြားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် RIBs များကို တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံး ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများမှာ အဘယ်နည်း။

UV၊ ပင်လယ်ရေနှင့် မက်ကင်းနီကယ် အရှုပ်ထွေးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့်အတွက် Hypalon သည် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရှည်လျားစွာ ထောက်ထားပြီးနောက် ဆွဲခွဲအားကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး PVC နှင့် ပေါ်လီယူရီသိန်းတို့ထက် ခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှုများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

ကယ်ဆယ်ရေး မစ်ရှင်များအတွက် RIB များသည် မည်မျှ ပို့ဆောင်ရန် လွယ်ကူပါသနည်း။

RIB များကို ဖောင်းထားသည့်အတွက် သယ်ဆောင်ရန် အလွယ်တကူ အသုံးပြုနိုင်သည့် သေးငယ်သည့် ပစ္စည်းအုပ်စုများအဖြစ် ထုပ်ပေးနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အလေးချန်မှုများကို မလိုအပ်ဘဲ အရှုပ်ထွေးမှုဒေသများ သို့မဟုတ် ဝေးလံသည့်နေရာများတွင် အမြန်နောက်ကြောင်းပေးနိုင်ပါသည်။