Níl tuiteáil as gluaisteáin leictreach ar fáil ó bháid leictreach, mar sin stopann siad ósclaí nitrogen (NOx) agus gáire mhóra ó dhioscaoil i réigiúin íseal na farraige. Tá an scéal difriúil le haghaidh innill diosail - léiríonn staidéaranna go ndéanann timpeall 1.5 go 3 faoin gcéad dá acmhainn a dhoirseáil isteach i sluaistí uisce againne de réir taighde ó Portland State sa bhliain 2024. Ciallaíonn sé sin go ndéantar ceimiceáin dochartha do chroiseanna corraice agus leachtaí feascrach a scaoileadh freisin. De réir an phictiúir mhóra, thaispeán staidéar le déanaí in Ocean and Coastal Management sa bhliain 2025 rud iontach: laghdaíonn báid leictreach éagsúlacht CO₂ iomlán ar fud a saol-seasamh trí thairiseamh thart in aghaidh múnlaí traidisiúnta diosail.
Seoltaíonn báid choilíneachta diosail 8.3 kg de CO2 ar gach míle náisiúnta—níos mó ná trí huaire an 2.1 kg a sheolann na samhla leictreach a bhfuil cumhachta as líonraí athnuacha orthu. Bainfidh triomaitheoirí leictreach freisin amach as príomhfhoinn tascanna allata:
Redéanann an t-athrú seo díchoscánú aeráide agus uisce go mór, go háirithe i réigiúin éagaitheoilíocht inbhuanaithe.
| Метрични | Bóithre gaoithe leitrí | Báid Choilíneachta Diosail |
|---|---|---|
| Eimhseáil CO2 (20 bliain) | 480 tonna | 1,260 tonna |
| Costais Oibríochta | $0.18/nm | $0.54/nm |
| Minicíocht Coiscirt | 40% níos lú de athchóirithe | Seirbhísáil gach trí mhí |
Cuirimid le costais tosaigh airde, ach bíonn comhionannas costais ag córais leictreacha laistigh de 5—7 bliain mar gheall ar thhreibhidh agus ar chostais chothabhála níos ísle.
Minicíonn oibriú ciuin báid leictreacha jet an cur isteach i gcein acraspáis ísle ar shaghasanna cosnata le fuaime, cosúil le manatúid agus iasc ag fréamhú. Tugann crích chaomhnaithe Mara a úsáideann sluaite faire leictreacha tairiscint:
Chuir gnóthaí cósta atá ag tréigean go flúirse leictreach freisin fós 58% titim sa gcosaint ar scapadh bharra, ag ligean athshannadh acmhainní chuig athchóiriú háiteanna nádúrtha.
Tá an méid a thagann chun báid leictreach a úsáid ag athrú conas a dhéanaimid patrólacha muirí mar tá siad ag cruthú níos lú fuaime faoi uisce a mhóránann na cruthaí muir. Tá báid dhisiligh ábharthach ag tabhairt amach timpeall 85 go 100 db nuair a bhíonn siad ag imeacht, ach bíonn na leictreacha ag déanamh timpeall 68 go 72 db amháin. Tá sé sin faoi bharr an leibhéil 85 dB ar a dtosaíonn formhór na maraigh beithígh ag brath strus. D'fhoilsigh tuarascáil le Grúpa Laghdaithe Fuaime Indiastúrtha sa bhliain 2024 go mbhíonn an fhuaim laghdaithe go dtí dhá thrian i gcomparáid le hinnealla dhisiligh seandíche. Is cosúil le báisteach ciún go dtagann an fhuaim, rud a dhéanann iad níos cairdiúla do shaol na farraige.
Tá riosca ard le fáil ar mhamaigh mhara nuair a choinníonn na leibhéil fuaime os cionn 120 dB ar feadh tréimhsí fhada, rud a dhéanann damáiste faoi dheireadh ar a chlois. Tá éiní iomráite freisin, ag breathnú go minic ar cheantair thábhachtacha breitheála ag dul ar imirt nuair a shroicheann siad thart ar 90 dB de ghuth. Déanann córais oibríchta leictreach an difríocht mór anseo. Mar shampla, is féidir le manatí, na cruthaigh glic seo, a n-ghnáthghníomhaíochtaí bia leanúint seachas amháin nuair a théann longa i dtreo 200 méadar uatha. Tá sé seo go hiomlán difriúil ón méid a tharlaíonn le innill diesil traidisiúnta áit a bhfuil an chuid baile saoil mara ag titim amach as rochtain thart ar 1.2 ciliméadar.
Taispeánann sonraí hidrafónacha go mbíonn imní fuaim íseal leictreacha laghdaithe ag 93%sa raon 10—500 Hz—an spriocraon tábhachtach do thrasnú amhrán na míol móir. I réigiúin chosanta manatí Florida, tá sonraí fuaime cláraithe agus iad ag taifead 41% níos minice a tharlaíonn malairtí beag-pharenta ó shin a thitfidh fliúnta patrólach ar thiomántacht leictreach i 2022.
Chonaic an Patról Cósta Oirthuaisceart laghdú 72% ar imitheacha delfíní ghéara laistigh de dhá bhliain tar éis glacadh le báid leictreacha géim. Cuireann eolaith an feabhas seo chun cinn ar an gcoisc ar ghuth caibhealaithe na propalla faoi 200 Hz, a chuir go minic isteach ar echolocáil na ndelfíní le linn athruithe taidluite.
Tá cáipéisí leithiwm-iarón-fosfáit (LiFePO4) nua-aimseartha in ann níos mó ná 180 Wh/kg a shábháil i densitée fuinnimh, ag tacú le patráil 8-uair. Deimhníonn taighde le déanaí 92% éifeachtlacht turais fhuinnimh i dtiocán leictreacha optimaithe—a chlaochadh 40% os cionn córais sheanmhodhúla. Cumasaíonn dearbháin mhódúlacha malartú ar fud na mbord, ag laghdú ama síos le haghaidh aonadí muirí a fhreastalaíonn go tapa.
Bíonn imtharraingt reoilt leictreach ag rith timpeall 78 go 85 faoin gcéad den fheidhmíocht, neamhscála an luas a bhfuil sé ag oibriú ag, rud a thomluann na sinsearaigh inmheánacha lasrach a mhaireann amach ach 25 go 40 faoin gcéad feidhmíochta. Taispeántar an difríocht go soiléir nuair a bhreathnaítear ar oibríochtaí ar dhóigh ísle, a bhíonn coitianta le linn obair fhianaise. Caiteann innill dhiosail thart ar dhá thrian dá n-olltaca mar theasa míúsáilte i gcomhthéacsanna mar seo. Tá comhshlándáin leictreach díreach ann freisin. Laghdaíonn siad ar chailleadh meicniúla toisc nach gcothromóidfidh siad bosca gearrtha, ag sábháil idir 12 agus 15 faoin gcéad den fheidhmíocht cheart ann. Tugann sé tuiscint ar cén fáth a bhfuil ioncam mhór ag tarlú anois.
Faoi láthair, is féidir le chuid mhaith de na batairí dul i ngleic le thart ar 90 faoin gcéad de phatraill nóchta laistigh de 75 míle tuile, ach nuair a bhíonn sé ag teacht chuig turasanna níos faide agus níos doiché sa chósta thar 100 nm, bíonn sé casta toisc nach bhfuil go leor cumhachta i mbatairí reatha. De réir tuarascálacha déagóireacha leathanais ó Safefly Aero sa bhliain 2023, tá gá fós ag go leor oibritheoirí le socruithe loinsíochta maidir leis na cuairte seo fada áit ar ní féidir stadadh le haghaidh adhmaid. San am atá romhainn, d’fhéadfadh dearbhán nua ardáin staidéartha atá faoi phrótáip a dhéanamh a bheith in ann an cumas stórála fuinnimh a mhéadú trí fhachtóir trí timpeall 2028. Má shroicheann na próitéip seo é mar a bhíonn na taighdeoirí ag súil leis, d’fhéadfadh siad airdreacha a bhaint suas le longa traidisiúnta diesail, cé go mbeadhimid ag labhairt faoi roinnt blianta roimh é seo a bheith ar fáil go forleathan.
Níos lú ná 15 faoin gcéad de chalafortanna ar fud an domhain a bhfuil na pointí cumhlachta ardchumhachta 150 kW os cionn uathu atá de dhíth chun báid a chur ar ais i seirbhís go tapa. Tá comhrá ar siúl faoi chomhlachtaí móra díreach-thuirbheach 500 kW a chur in áit thart ar 200 suíomh eiteogaí timpeall 2026. Cuirfí formholtas 80 faoin gcéad ar chuid mhór na mbatairí le linn níos lú ná uair an chloig ag na stadanna nua seo, rud a léiríonn tionchar mór nuair a smaoiníonn tú air. Ach an fhadhb fíor atá ag coinneáil rudaí siar? Níl ach beagán de na pointí cumhlachta seo tógtha go fóill. Gan infrastruchtúr cheart, leanann sé mar dúshraith mhór do ghníomhaíochtaí muirí ar fud an domhain dul i ngleic le forbairt long réamuisithe leictreach.
Soláthraíonn báid fhéachana hóibride-leictreach bealach práinneach tríd titim d'aghaidh do ghníomhaireachtaí ag bogadh bád Jet Leictreach cuirtear i bhfeidhm na comhbhreithnithe le haghaidh tosca 25—40% níos ísle ná longa le diesel amháin, agus cuireann sé seo comhtháite oibre in áiteanna nach bhfuil líonraí mórchuirithe acu (Torreglosa et al. 2022).
Triúr teicneolaíochtaí bunúsacha atá ag tiomáint laghdú ar thócmharcaíocht:
Taispeántar i triailtí réalta go laghdaíonn na gnéithe seo ama reatha an chóimheasaigh go dtí 60% during patrólacha rutiúla, mar a tugtar faoi thuairim sa staidéir ar leictreachas cosán coislige.
D'fhionn meastachán 2023 ar 12 aonad cois chósta Eorpach feabhsuithe suntasacha:
| Метрични | Éifeachtúlacht iompairte | Bunlíne Díosail |
|---|---|---|
| CO2 in aghaidh míle muirí | 2.1 KG | 3.8 kg |
| Ocsaídí Nitrigin (NOx) | 18 g | 42 g |
| Costais loinnra in aghaidh an uaire | $23 | $41 |
Cuireadh isteach ag na hAonadaí 72% níos lú de scaoileadh páirteach i réigiúin éagostaí tábhachtacha cosúil le craiceann corcra agus suíocháin éanmuire, ag comhlíonadh comhlachtais an Aontais Eorópaigh maidir le heimealta ó bháid i gceantar cois farraige
Tá rialaitheoirí ar fud an domhain ag brú go láidir ar theorainneacha amais do bháid phatróla seo na céanna. Tá sprioc socraithe ag an IMO de 40% de amaigh a mhéadú sula mbíonn muid in 2030. Agus ón mbliain seo caite, thosaigh níos mó ná cúig déag tír le cóstaí ag éileamh go gcaithfidh cinntear ciondál de bháid phátróla a rith le leictreachas seachas le diesel. Snaofar seo i gcomhthéacs níos leithne atá curtha amach ag an gComhaontú Párisa maidir le beartasanna comhtháite ar an muir. Chun comhlachtú a chur i ngníomh, soláthraíonn calaforta anois tástáil ísle agus próiseáil níos tapa nuair a théann longa leictreach isteach i gceantair faoi chríoch áitiar coimeádta comhshaoil is príomhchuspóir.
Faoin iniative 'Fit for 55' den Chomhaontú Glas AE, tá riachtanas ann laghdú ar thaiscneacha farachlaí de mhínithe 55% a dhéanamh sula dtéann an deichniúr seo chun deireadh, rud a bhaineann go díreach le conas a dhéanann tíortha laistigh den bhalbhas a roghanna cheannach. Nuair a chuirtear seo leis an straitéis nua 2023 ar ghás teasa na hEagraíochta Idirnáisiúnta um Mharaíocht, feicimid athrú mór ar phríomhphointí. Tá faoi dhó nó trí (thart ar 68%) de na húdaráis farachlaí iomlán na hEorpa tús a chur le roghanna leictreacha nó coimheasta ag bunu do liostaí mian orthu nuair a amsholáthraíonn siad longa patrólacha seanmhuintir. Tugann tuairiscí leathanaigh fóirgnimh ó 2024 léargas spéisiúil freisin: tá ceathrú (thart ar 42%) de gach airgead a cuireadh ar leithdhó chúlra cosanta cósta san AE ag dul i dtreo teicneolaíocht spreagtha leictreach in éineacht an lá inniu. Níl an fócas anseo ach amháin ar laghdú ar thaiscneacha, ach ar chinntiú freisin go bhféadfadh na longa seo oibriú go ciúin i réigiúin áit a bhfuil chaomhnú fiadhúil mar cheist mhór.
Na príomhstimilí a luathóidigh glactar leo go domhanda san áireamh:
Tugann Fónn NOx na hIorua sampla éifeachtach de chur beartas i bhfeidhm, ag iarbhruith 60% de chostais longa leictreacha do chuid chósta na nGarda Cónaithe agus ag cumasc ráta leictreachaithe fhréamhla 90% ó 2021 ar aghaidh.
Laghdaíonn babhla leictreacha aschuir go mór leith, lena n-áirítear NOx agus CO2, agus tá pháirt acu níos ísle ag titim fuinnimh agus níl aon aschur oighearóige nó ionduchtaithe acu. Déanann sé seo iad níos cairdiúla don timpeallacht, go háirithe i réigiúin mhara íogair.
Tá níos lú fuaime faoi uisce ag báid leictreacha, ag laghdú ar chur in eagar ar shaol mara. Oibríonn siad ag leibhéil fuaime thíos an drisa a bhíonn i gceist go minic le strus ar ainmhithe Mara, ag tabhairt buntáistí eacológacha.
Tá easpa infrastruchtúr íosluchtha i bporthanna agus teorainneacha ar mhéid na mbatairí do chuid cuairteanna fada mar phríomhdhúshláin. Thairis sin, tá infheistíochtaí móra de dhíth ar leathmhéadú infrastruchtúr agus córais hiofraite le linn an tréimhse aistrithe.
Tá, tá spreagáin éagsúla cosúil le creidmheanna cánach, maoiniúcháin infrastruchtúr, agus saincheap ar oibriúcháin ar fáil i gcuid de na tíortha, ag cabhrú leis an aistriú go teicneolaíocht leictreach i noiméidí muir.
Tacaímid lena bheith ag iarraidh ionfhabhtú a dhéanamh ar an tionscal le cruthaitheacht i gcónaí agus ár n-airí a sholáthar le luach ard d'úsáidteora. Cuireann Havospark nuashonrú i gceann na gcomharbán mar phríomhphrionsabal le haghaidh forbartha táirge.
501, Fógairt 1, Fógairt Boying, Núm.18 Bealach Thriúr Qingshuihe, Comharchumann Qingshuihe, Dúnadh Qingshuihe, Cearnóg Luohu, Shenzhen
Cóipcheart © Shenzhen Hoverstar Innovations Technology Co., Ltd. Gach Ceart Arna Sábháil. Beartas Príobháideachta
EN
Nuacht Thuath